多蚁群协进化的船舶多管路并行布局优化

基于蚁群算法和协作式互利典生类协同进化算法,构建了解决船舶空间多管路并行敷设的多蚁群协作式协同进化算法模型.在算法的每次迭代中,随机选择种群的进化次序;在种群内部采用蚁群算法寻找管路的最优路径,采用优良个体构造小环境的方式,避免了管路增多情况下的组合爆炸现象.通过三维空间的管路布局实验显示,应用所构建的算法较单一蚁群算法可以在管路并行敷设中取得协同性更好的布局效果.     

飞机燃油管路安装间隙闪电击穿电压研究

闪电击穿电压是飞机遭遇闪电雷击时会否在燃油箱内产生电火花的重要评判指标。为研究飞机燃油箱内典型燃油管路安装间隙下的闪电击穿电压,搭建了闪电击穿电压测试台架,并采用可调冲击电压发生器模拟出符合标准《SAE ARP5412B》要求的闪电电压波形。实验发现：安装间隙为3 mm时,实验室环境下测得的最小临界耐受击穿电压值为9.0 kV,飞机燃油箱内燃油管路周围部件的种类和燃油管路的安装形式对闪电击穿电压的影响不大,燃油管路的管径大小以及管路表面的油漆层对闪电击穿电压的影响可忽略不计,保持3 mm安装间隙不变,在部件表面涂覆1 mm厚密封胶,耐受击穿电压值从9.9 kV跃增至22.5 kV,安装间隙击穿所需的电压幅值大幅提高。实验结果表明：在燃油管路表面涂覆密封胶是减缓小间隙处发生闪电击穿风险的一种有效措施,可为飞机燃油管路安装间距选取和闪电防护设计提供参考和依据。     

矿井排水装置吸水管路的合理确定

本文分析了矿井排水装置传统的选型设计方法中确定吸水管路时所存在的问题，针对矿井排水装置选型设计的特点，给出了吸水管路的确定原则．并论证了一种新的、比较完善的确定吸水管路的方法．     

工业供水工程压力管路的安全防护措施

以特征线法为理论基础，采用电算法对禹门口长距离供水工程进行水锤防护计算，为该工程的优化设计及安全运行提供必要的技术支持。     

离心泵的计算机优化选型

利用计算机技术，模拟离心泵性能曲线，绘制其管路特性曲线，准确、合理地确定出工况点，从而解决了离心泵在生产上的难题。     

汇合管路流体处于临界状态时的研究

汇合管路中流体流动于汇合点处,定将发生动量交换,使其流动速度大小和方向产生变化,从而造成管路中的能量损失,同时引起能量转移,由此使管路中流量发生重新分配。这就是汇合管路中能量平衡关系发生变化的反映。根据能量平衡和质量守恒的关系,特别流动方向及能量变化关系。     

矿井主排水系统的简单设计

矿井的主排水直接影响到矿井的安全生产,本文介绍了矿井主排水系统的简单设计方案。     

用TRIZ解决水循环冷却系统管路爆裂

工业生产过程中，由于工件热处理后，为改变其性能或提高效率，需要对热处理后的工件进行冷却。冷却方式常采用自然风冷、油浸冷却和水循环冷却。冷却系统在生产过程中，常因各车间液体循环系统压力不均衡，引起爆管现象，影响正常生产。     

Aveva Marine软件在钻井平台管路设计的研究

Aveva Marine软件是造船行业和海洋工程中应用最广泛的软件之一,在海工钻井平台设计中管系设计变得越来越重要,本文主要介绍AM软件在钻井平台中管路设计上的应用,分析AM软件在钻井平台管路设计中各个模块的功能应用,经过实际项目的应用测试效果良好。