钢桥面板疲劳裂纹钻孔止裂分析及实验验证

对紧凑拉伸试样进行有限元分析,考察止裂孔边缘的应力分布情况,对比不同状况下裂纹尖端的力学特性,研究了孔径及附加孔对止裂效果的影响.结合钢桥面板局部模型实验,对开裂试件打孔止裂后进行疲劳实验,通过比较不同试件的疲劳寿命,对有限元分析结果进行了验证.分析和实验结果表明,经过止裂孔钻孔处理后,应力集中点位于试样预制裂纹直线延伸方向与止裂孔孔边缘相交处,相对于未打孔,裂纹尖端应力显著下降.裂纹尖端打孔止裂,能够提高构件疲劳寿命,且孔径越大,止裂效果越明显,孔径8mm以后,增大孔径所产生的止裂效果逐渐降低.不同孔径钻孔处理的疲劳试件,各阶段裂纹再次扩展速率相当,属于裂纹中速率扩展区,附加孔并没有影响裂纹扩展速率,但使疲劳寿命显著地提高.     

汶川地震的岩石圈深部结构与动力学背景

中国西部地区由于受到印度板块向北推移挤压,青藏高原强烈变形,高原内部及其边缘的活断层上经常发生强烈地震,是大陆内部最活跃的地震区.汶川8级地震就发生在青藏高原东缘的松潘一甘孜地块与扬子地块交界的龙门山主中央断裂带上.作者利用面波层析成像、跨龙门山的被动源地震观测、爆破地震剖面的结果对震源附近的岩石圈结构和动力学特征进行研究,发现松潘一甘孜地块与扬子地块的岩石圈结构与性质有重大差异.扬子地块岩石圈显示为高速、坚固和稳定特性,而松潘-甘孜地块为低速、软弱及易于破碎.在松潘-甘孜地块中,中地壳内普遍存在一个低速层,它是引起中上地亮推覆运动的滑脱层,龙门山的推覆构造就是上部地壳仰冲的结果.汶川地震震源深度为14 km,正好位于龙门山推覆体的映秀-北川主中央断裂带上.     

柴油机缸体气缸孔止口粗加工组合机床

无锡柴油机厂柴油机气缸体加工是在组合机床＋送传带上完成的近年来，由于产量的大幅度提高，某些机床在加工中的一些弊端就暴已出来，不能满足现有生产率的要求。ＪＦ１５８是一台三轴二工位立式镗床，用于粗镗气缸体孔及刮止口。它解决了原有机床生产效率低，工件定位精度差，排屑不方便等弊端。     

论《周髀算经》的推类思想

考察《周髀算经》以及赵爽注,可觉察:中国古代逻辑的“类”概念、“类以合类”推类思想的反映。这说明中国古代逻辑的推类思想在中国古代数学形成时期就开始产生了影响。     

《历象考成后编》的“均数”和“推日躔法”

太阳运动的“盈缩差”概念 ,是中国古代历法中的基本概念 ;《历象考成后编》中的“均数”相当于“盈缩差”。文章从《历象考成后编》相关术文中推导出“均数”计算公式 ;明确《历象考成后编》中“日躔数理”所依据的天文学理论模型是“颠倒的”“简化椭圆” ;在这一模型中 ,地球位于太阳视运动椭圆轨道上的一个焦点 ,而第二向径 (即太阳与另一焦点的联线 )作匀速旋转。     

关于隧道渗漏水的处理

根据康西公路地形特点，参照沿线石料钻探及石质试验数据，对隧道不同开挖方式进行了分析，对隧道漏水的处治进行了研究和探讨，提出了“先治水，后进行衬砌”的处理办法，并对洞内涌水、排水及衬砌的全过程进行了详细陈述。     

火车电机轴锁紧螺母及止动垫失效分析

对火车电机轴锁紧部件早期失效原因进行了分析研究。分析了失效构件的成分、性能、宏观及微观断口形貌和显微组织。由此得到：构件失效的主要原因是：锁紧螺母的热处理工艺不当，止动垫电镀过程发生氢脆。同时提出了预防措施。     

车辆失窃的预防控制--介绍"止向型防盗锁"专利技术

1、现状概要 据悉,近年来城市自行车丢失被盗问题严重,北方某市仅车主报案丢失的自行车就有5万辆之多,而据估算不报案的也不会少于万辆。在上海、江苏、浙江等地方自行车失窃问题也十分突出。国外也存在车辆失窃的问题。为了使自行车少受贼人的骚扰,世界各大锁类制造商更是绞尽脑汁在设计、