橡胶沥青在城市道路改造中的应用

橡胶沥青能够显著改善普通沥青的路用性能,同时可以消耗大量的废旧轮胎,做到＂变废为宝＂。文章以＂绵竹市老城区天河路改建工程＂为例,介绍了橡胶沥青在城市道路改造中的应用,并详细叙述了橡胶沥青混凝土施工各工序应注意的关键技术问题。     

基于FY-3的海南岛橡胶NDVI时空变化规律研究

为了研究海南橡胶的生长态势,分析橡胶的归一化植被指数的变化规律,选取海南岛2008—2011年的FY-3A MERSI遥感进行去噪处理,运用风云三号遥感系统和ENVI得到相关数据,将遥感数据结合最大合成法分析橡胶的空间分布特征、年内及年际变化规律,得到海南岛橡胶年生长周期及变化规律.结论表明在2009—2012年四年间海南岛90%以上的橡胶NDVI值均保持在0.6以上,平均值呈现日益增加的趋势,每年2月和8月为极小值和极大值,2—8月为增长趋势,8—10月为下降趋势,10—11月有小幅度的增长,11月至次年2月呈下降趋势.     

大跨度钢管混凝土拱桥的动力特性分析

本文以甘肃在建的主跨180m、宽跨比为1/25.7的上承式钢管混凝土拱桥为例,详细分析该桥的自振特性,进行地震响应的反应谱法分析,并分析了桥面系的弹性约束对主拱结构动力特性的影响。结果表明:由于该桥的宽跨比小于1/20,横桥向地震响应较为强烈。     

微纳米活性复合矿物橡胶助剂的研制

根据白炭黑性能及其在钢丝绳橡胶运输带中作粘合助剂的机理分析研究,通过"矿物/表丽活性剂/橡胶"三相化学界面设计,复合利用多种非金属矿物,并将其超细粉碎至微纳米级粉体,经表面化学改性,研发成功白炭黑等量替代产品,并实现了产业化.提出了微纳米复合矿物粉体经表面设计及化学改性,可以作为橡胶粘合助剂产品的理论和一条工艺技术路线.     

由氯化聚乙烯固相法合成氯磺化聚乙烯的研究

研究了由氯化聚乙烯(CPE)固相法合成氯磺化聚乙烯(CSM)的反应条件对反应过程和最终产物CSM硫含量的影响。结果表明,利用固相法可将CPE合成为CSM,其硫含量可在小于312%(质量分数)的范围内调节,且具有方法简单,工艺合理,合成时间短等优点。     

橡胶水泥土初期受冻试验

研究橡胶水泥土(RCS)在寒冷地区应用的可行性,对初期受冻的RCS进行标准养护,考察受冻后养护龄期、橡胶粉粒径和掺量等因素对抗压强度的影响。结果显示,RCS在相同标养龄期条件下,初期受冻90d后再标养的试块抗压强度略高于正常标准养护方式,而不掺橡胶粉的普通水泥土(CS)两种情况的抗压强度基本相同。普通标准养护90d的试块强度与初期受冻50 d再养护60 d的RCS抗压强度相近。在负温阶段RCS抗压强度增长率大于CS,但后期增长速度比CS稍缓。研究表明RCS的抗冻性能高于CS,适合在寒冷地区应用。     

用ANSYS计算拱形橡胶减震垫的极限荷载

通过实验确定了橡胶材料的Mooney-Rivlin常数,再以拱形橡胶减震垫为对象,建立了用于计算的空间有限元模型.考虑材料非线性和几何非线性,用工程软件ANSYS得到了拱形橡胶减震垫的极限荷载以及与之相对应的拱形橡胶减震垫的压缩量.     

炭黑／橡胶涂层复合材料导电性能的研究

本研究了橡胶／炭黑复合材料体系的导电性能。实验指出，其电阻率随温度的变化呈不同强度的正温度系数（ＰＴＣ）效应，讨论了不同炭黑粒子填充率，橡胶基体的性质，炭黑的结构及表面性质，加工工艺和硫化条件等对室温电阻率及ＰＴＣ效应的影响。     

间苯二酚甲醛树脂粘合剂的制备

在汽车轮胎领域,间苯二酚甲醛树脂是橡胶与钢丝或聚酯帘线之间常用的粘合剂。目前,间苯二酚甲醛树脂粘合剂的主要改性方法为烷基化改性,所制备的改性树脂能有效解决胶料生产过程中的发烟问题,并且在一定程度上提高硫化胶的粘合性能。未来的研究仍将以烷基化改性为主,在解决发烟问题的基础上进一步改善树脂在硫化胶粘合性能和硫化性能等方面的应用效果。     

对拉螺栓遇水膨胀止水橡胶圈施工技术

0前言在有防水要求的防水混凝土施工中,诸如各类地下建筑物,地下室,基础工程,隧道、水利、人防工程,贮水构筑物,市政给排水工程等,由于固定模板所采用的成千上万个对拉螺栓因其通长穿透墙壁,而在对拉螺栓与周围混凝土之间形成缝隙,造成许许多多渗水通路,从而丧失了防水混凝土自身所具备的防水功能。为了解决这一问题,目前施工中常采用的是在对拉螺栓中部套焊一块2~3mm厚,80mm×80mm