纳米级CaCO3对聚氯乙烯/丙烯酸酯橡胶的增韧改性

采用丙烯酸酯橡胶(ACR)、纳米级CaCO₃对聚氯乙烯(PVC)进行增韧改性,并对该体系的断裂面形貌和加工流变性能进行了研究。结果表明,纳米级CaCO₃能进一步改善PVC/ACR共混合金的冲击性能;其加工流变性能不仅没有降低,而且略有提高.     

基于有限元法的拖轮橡胶护舷硫化工艺

根据橡胶的热物性参数和流变试验结果,分别采用本文提出的抛物线模型以及经典线性模型和K-R模型描述其比热容、导热系数和硫化程度的变化,运用商业软件ABAQUS及其用户子程序UMATHT进行某拖轮橡胶护舷硫化-传热耦合分析,并研究气候条件、蒸汽温度对该护舷硫化特性的影响.研究结果表明:当前工艺的升温硫化时间可以减小17％;气候条件对护舷正硫化时间影响很大,最大相差13.4％;初始温度和蒸汽温度越高,橡胶的焦烧期越短,硫化越早完成,温度升高越快;所提出的方法切实可行,为橡胶护舷硫化设计提供了一种较经济实用的预估方法.     

平板硫化机微机控制系统的研究

提出了一种采用１６位单片机控制平板硫化机的微机控制系统。针对硫化过程中存在的问题，提出了等效硫化的解决方法，并提出了采用模糊控制与ＰＩＤ控制调节相结合的综合控制器的控制方案，最后对系统的可靠性进行了研究。经实际使用，证明该系统具有结构简单、可靠性强的特点，解决了平板硫化机的硫化温度的控制问题。     

加强螺旋胶管弯曲问题的研究

曲挠性能是橡胶软管的重要质量指标之一。本文从理论方面对多层钢丝缠绕螺旋胶管的弯曲问题进行了研究，建立了管轴曲率半径与材料性质及截面几何形状间的关系。根据材料的极限变形，导出管轴临界弯曲半径的计算方法。此法对橡胶制品的设计与制造具有一定的实用价值。     

铅芯橡胶支座在敞开式桁架组合梁桥抗震中的应用研究

以某敞开式钢管-混凝土桁架组合梁桥为研究对象,采用大型有限元分析软件MIDAS/CIVIL建立全桥结构的有限元动力分析模型,为研究铅芯橡胶支座对桁架组合梁桥抗震性能的影响,采用时程分析的方法,对不同支座条件下桁架组合梁桥的地震响应及隔震率进行计算分析,得出结论,铅芯橡胶支座可以大幅降低敞开式桁架组合梁桥的地震响应,从而改善桥梁结构的抗震性能,因此其在地震高烈度区具有较高的工程实用价值,同时也为敞开式桁架组合梁桥的减隔震设计提供了参考。     

环境因素组合作用下TOR橡胶沥青老化试验研究

为探究自然环境因素对维他连接剂(Trans-polyoctenamer rubber reactive modifier,TOR)橡胶沥青老化的影响,设计热、氧、水、光四种环境因素组合对TOR橡胶沥青进行了老化试验.通过老化后TOR橡胶沥青的环球软化点、布氏粘度、动态剪切流变等试验,分析了TOR橡胶沥青在环境因素老化作用下性能的变化;通过红外光谱试验,分析了环境因素老化TOR橡胶沥青的机理.试验结果表明:紫外光和水的作用均会加剧沥青的老化,特别是光老化对经过水老化后的沥青老化作用尤为严重;水能够溶解部分老化产物加速沥青的老化.研究结果为TOR橡胶沥青的生产、使用和再生利用奠定理论基础.     

透明橡胶鞋底的配方设计及研制

本文对以SBR-BR-NR并用胶生产透明橡胶鞋底进行了探索。简要地介绍了材料选用、配方设计及加工工艺。通过对试片进行扯断强度、断裂伸长率、永久变形等各项性能测试,获得较为满意的结果。     

浅析橡胶支座在公路桥梁中的应用

随着我国的科学技术的不断进步,橡胶支座已经广泛运用在公路桥梁的建设中,文章主要阐述了橡胶支座的选择使用情况,以及在工程建设中容易出现的问题和事故,并通过对橡胶支座的使用、设计、安装等方面进行综合分析,提出相应对策,希望在公路桥梁建设中能科学的使用。     

粉煤灰生产增容性橡胶填料的研究

改性粉煤灰用做橡胶填料已经有人作了很多工作,然而．前人研究主要限于生产和改性高岭土、伊利石等具有竞争市场的功能性橡胶填料产品。由于粉煤灰成分复杂、多为粒状以及表面性质等因素的相对不足,使得它在竞争中一直处于不利地位。但是,粉煤灰具有价格优势,如果再能够利用好粉煤灰本身的热量,进一步节约改性费用,那么．改性粉煤灰作为增容性橡胶填料将具有很强的市场竞争优势。     

烷基酚醛增粘树脂的研究

烷基酚醛增粘树脂是我国近年来开发研制成功的新型、高效增粘剂，它广泛应用于轮胎、运输带、三角带以及其它橡胶制品的生产。本文对该产品的合成方法、反应原理、工艺条件对各步反应的影响以及性能鉴定等，均予以详细讨论。认为丁基酚醛和辛基酚醛增粘树脂是目前用于橡胶有效的增粘剂