浅谈桥涵工程的变更与索赔

在工程实践中，桥涵工程变更发生较少，承包商也容易对其忽视，使得应争取的变更或索赔得不到业主的支付，从而导致损失。文章就桥涵工程变更与索赔工作的要点以及注意事项，进行分析讨论。     

浅谈涵洞砼施工中应注意的几个问题

本文以西（安）合（肥）西部大通道陕西境商州至丹凤段高速公路SDJ1合同段部分涵洞砼施工中存在的跑模、漏浆、蜂窝、麻面等外观质量问题为例,分析问题产生的原因,提出纠正对策,以便在今后施工中引起重视,消除质量缺陷。     

基于改进布谷鸟搜索算法的架桥机结构损伤识别

针对架桥机结构损伤的特点及布谷鸟搜索算法存在收敛速度慢、缺乏活力等问题,从动态发现概率、步长和莱维飞行三个方面对布谷鸟搜索算法进行了改进.以TLJ900型架桥机的主梁为研究对象,针对裂纹损伤,以固有频率和模态保证准则作为损伤检测的指标,用改进后的布谷鸟搜索算法对架桥机的结构进行了损伤识别.仿真结果表明:与其他智能优化算法相比,改进算法的收敛速度和全局寻优能力有明显的提升,能更准确的判断出架桥机结构损伤的位置和程度,故障识别精度更高.     

高速铁路桥涵过渡段施工技术

高速铁路无碴轨道形式,要求工后沉降不大于15mm,而结构物与路基的连接路段是刚性和柔性衔接段,往往是容易产生不均匀沉降的部位,应从设计、施工和维护的质量控制上最大限度地减少不均匀沉降,保证道路的平顺性以满足高速行车的要求.     

公路桥涵台背填筑路基沉降原因及对策

针对公路桥涵台背填筑路基沉降问题，对造成沉降的原因作了剖析，主要原因有：路基本身的压缩沉降、路基本身沉降、路基承载力和沉降不同和雨水等自然因素影响等。对策措施：设计上增加必要的构造和歧拖．土木合成材料加固，挤密桩加固．在施工方法上采取特殊的填筑方法，可减轻和预防路基沉降。     

高速公路排水设计浅谈

高速公路的排水系统是由路界地表排水、路面内部排水、地下排水、构造物排水等几部分组成的综合排水系统、在此以驻信高速公路为例，分析与探讨高速公路的排水设计。     

浅谈桥涵混凝土外观质量缺陷的防治措施

介绍了桥涵混凝土在施工过程中的易出现的几个质量缺陷问题,针对存在的问题从外观设计、原材料及配合比、模板制作与安装、混凝土浇筑、养生、外观修补等方面进行了原因分析,并提出了相应的防治措施。     

浅谈山区高速公路优化选线

本文针对山区地形地貌等特点，对山区公路路线设计从线形选择、平纵面、构造物的布设以及环境保护等方面提出应注意的问题，并对山区公路路线设计中容易忽视的问题提出建议。     

台背压浆的施工技术探讨

桥头跳车一直是公路建设行来一大难以避免的技术难题,纵观历来通车公路,无一不能幸免。关于解决这一难题的技术研究,从未中断。近些几年,采用最多的便是将压浆技术应用到这一领域,实践表明,这一技术对缓减桥头跳车现象起到了至关重要的作用,它将有效降低桥头搭板的沉降程度和延缓桥头跳车的发生时间。根据这一技术在工程应用中的一些施工实践,现对桥涵台背压浆处理的一些技术因素进行分析,以供同行借鉴使用。     

对<公路桥涵施工技术规范>中有关泥浆问题的商榷

分析了《公路桥涵施工技术规范 (JTJ0 4 1-2 0 0 0 )》中在泥浆理论、测试和组成配方等方面存在的问题 ,提出了改进建议