公路桥头跳车的综合分析及防治措施

本文针对公路桥头跳车的成因和危害从设计到施工进行综合的分析,并提出了台后地基处理、填土质量、设计搭板、二灰桩处理等预防、处治措施,以达到防止桥头跳车的目的。     

样条子域法在桥头搭板内力分析中的应用

对具有一边简支支承的部分悬空，部分支承在温克勒弹怀地基上的板作为整体式桥头搭板的力学计算模型，采用样条子域法建立了桥头搭板内力计算的基本公式，并编制了计算程序。     

高等级公路桥头跳车的成因分析与治理措施

本文对高等级公路产生桥头跳车产生的原因作出了分析,重点对处治措施进行了详细的阐述。     

公路桥梁引道不均匀沉陷防治措施

桥梁引道产生不均匀沉降,导致桥头产生跳车现象,在公路建设中是一个比较普遍的问题。对于高等级公路,桥头引道不均匀沉降量2cm以上就感觉到跳车,5cm以上就会感觉到严重跳车,此时会引起交通安全问题。     

路桥过渡段施工技术研究

铁路和公路都不可避免地遇到路桥（涵）过渡段,过渡段除具备一般路基的所有特征之外,还有其本身的特殊性。由于组成线路的横向结构物（如桥梁、涵洞等）与路基相连接地段,存在其强度、刚度、变形、材料等方面的差异,使之产生较大差异沉降,这必然会引起轨道的不平顺。车辆通过路桥（涵）过渡段,常常会产生＂跳车＂现象,大大降低了车辆运行的安全性和舒适度。由于线路过渡段差异沉降的存在,使路面在台背回填土处产生沉陷或开裂。     

浅析公路桥头台背回填沉降

伴随着高等级公路大量的投入使用,普遍存在着桥头回填沉降这个问题,有的桥涵刚投入使用就出现严重的跳车现象,同时桥头接缝及桥头搭板遭到破坏,尤其在一些软土地基的地方尤为严重,给行车和公路养护带来了极大困难,严重的影响了行车舒适与安全。因此,探讨桥头跳车问题,对此进行综合分析,具有极大的现实意义。     

公路桥头及桥梁伸缩缝处跳车原因及防治措施

公路是交通运输的中坚力量,在高强度、高密度的使用过程中,容易产生结构问题。而桥梁工程在公路施工中,具有施工难度高和工程条件复杂的特点。分析桥梁工程中桥头和伸缩缝的工程原因并提出改进措施,可以保证公路行车稳定和安全。     

企业财务管理过程中有关问题的思考

文章针对桥头跳车问题详细分析其原因，并通过对材料控制、工艺控制等方面阐述了防止桥头跳车的防治措施。     

桥头跳车问题的浅析

分析高速公路工程中桥头跳车的危害、产生的原因,并提出有效的防治措施,以达到施工质量控制的目的。     

浅谈桥头跳车的几项预防措施

处理桥头跳车的方法多种多样,但每种方法都有其优缺点,施工时应根据实际情况选用适宜的处治方法,需要从设计、施工、养护各方面综合治理。