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921.
成都至自贡高铁白云山隧道全长13 340 m,为特长高瓦斯隧道,多工区、多阶段施工通风问题严重制约着隧道运营施工与人员安全。通过工作面最大通风量、最大供风量及沿程风压损失对不同工区施工阶段进行通风计算,设计单工区通风方案及隧道总体贯通顺序,并采用水气分离方法处理地下水及自动安全监控系统实时监测隧道瓦斯浓度。分析表明:施工的大部分时间内,2#~6#斜井的瓦斯浓度均偏低,说明合理的通风方案及工区贯通顺序可以有效降低隧道瓦斯浓度;采用水气分离方法对地下水进行处理,将地下水和瓦斯分别排出,可进一步降低隧道内瓦斯浓度;监控系统对2#、3#和6#斜井出现的瓦斯排放异常情况及时报警提示并断电保护,保证了隧道施工进度及人员安全。针对特长高瓦斯隧道多工区、多阶段施工通风,基于隧道通风方案、贯通顺序、水气分离处理及瓦斯监测等方面建立一套完整的通风监测设计方法,为类似工程提供指导。  相似文献   
922.
为了研究柱塞式气力输送气固两相流的输送特性,对实际的工业气力输送系统进行1∶1实验台改造,首先进行了粉煤灰在输送管内的流动模式试验;然后进行粉煤灰输送压力、输送质量流量特性试验;最后考察了主进气流量、补气流量、助吹气流量对粉煤灰输送量、固气比的影响.研究表明:柱塞式气力输送流动模式以密相栓柱流为主,其灰栓长度为0.8-2.3m,移动速度约为2.8-11.3m/s;输送压力与输送流量成双曲线特性,且随着气量的增加输送量增大;主进气流量起主导作用并与输送粉煤灰质量流量成单调上升抛物线关系,与固气比成上凸抛物线关系即先增大后减小.研究结果对柱塞式气力输送系统的工程设计、运行和理论研究提供依据并具有指导作用.  相似文献   
923.
本研究探讨了Pb2+和Cd2+对副溶血弧菌生物被膜形成的影响.实验选用副溶血弧菌ATCC17802标准株为研究对象,采用结晶紫染色法和微孔板分光光度法,确定副溶血弧菌形成生物被膜的最佳培养温度和时间,然后分析不同浓度的Pb2+和Cd2+对该菌生物被膜形成的影响.结果表明:37℃培养条件下副溶血弧菌ATCC17802生长...  相似文献   
924.
从赤潮藻米氏凯伦藻藻液环境中分离得到一株对其宿主具有抑制作用的细菌.通过16 S rRNA基因测序方法对该细菌进行种属鉴定,菌株隶属于副球菌属(Paracoccus sp.).研究了副球菌对米氏凯伦藻生长的抑制效果,结果表明,该细菌对米氏凯伦藻呈现出显著的抑制效应,且抑藻效果呈现出作用浓度与作用时间依赖性.随着菌液作用...  相似文献   
925.
目的 探讨尺侧副韧带前束与尺骨冠突的解剖学关系,为临床根据尺骨冠突骨折线的位置判断尺侧副韧带有无损伤提供参考依据.方法 选取国人40例防腐处理的成人肘关节"骨-韧带"标本,所选标本尺侧副韧带前束止点在尺骨冠突前内侧面分布的解剖结构完整.取滑车切迹最低点沿尺骨长轴向两端的延长线作为测量尺骨冠突高度的基线,用游标卡尺分别测...  相似文献   
926.
针对1400型压裂泵柱塞润滑系统存在耗油量大这一弊端,利用现有的理论和经验,经过多次对柱塞行程及位置的测量,对1400型压裂泵柱塞润滑系统进行了改良,并通过十余口井的现场应用,改良后压裂泵的润滑油漏失量明显减少,从而在节约成本、减少环境污染、降低泵工劳动强度上均得到了明显的成效。  相似文献   
927.
为了提高涡旋压缩机转子系统的精度与可靠性,通过ADAMS和ANSYS建立了含运动副间隙涡旋压缩机转子多刚体及刚柔耦合模型,对动涡盘倾覆下驱动轴承柔性和运动副间隙对转子系统动力学性能的影响进行仿真分析,在此基础上对轴承偏磨区域进行了有限元分析.分析结果表明:运动副间隙下轴承柔性对轴承的位移和速度影响较小,对轴承加速度和碰...  相似文献   
928.
通过改变3-SPR并联机构的运动副布置,得到了10种典型的3-SPR并联机构,分析了它们的位置特性.采用CAD尺寸驱动技术求解了机构的工作空间,定义了描述工作空间及动平台姿态变化的参数,对10种机构的工作空间及姿态变化范围进行了比较,分析了运动副布置对于3-SPR并联机构工作空间及姿态变化的影响.  相似文献   
929.
副猪嗜血杆菌的分子生物学研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
副猪嗜血杆菌是存在于猪上呼吸道的正常菌,在特定条件下会引发猪种的副猪嗜血杆菌病,该病以多发性浆膜炎、关节炎及高死亡率为特征。给养猪业带来了巨大经济损失.传统的血清分型法只能将副猪嗜血杆菌分为15个血清型.但还有20%以上的分离株不能进行分型.随着分子生物学技术的不断应用,副猪嗜血杆菌的鉴定、分型、毒力相关因子的研究已取得了一些进展。综述近20年来副猪嗜血杆菌的分子生物学研究状况供相关技术人员参考.  相似文献   
930.
斜齿轮副是一种常见的传动结构,广泛应用于各种传动机械装置上。其啮合性能直接影响着整个传动装置的性能。利用数字化样机技术,对斜齿轮副进行运动学和动力学仿真分析,可以缩短齿轮结构的开发周期,降低成本;并可以及时改进齿轮结构设计,提高其设计质量。  相似文献   
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