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61.
基于动态仿真的副变速器箱体有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对副变速器的破坏情况,在各个不同的工况下,对其进行动态分析,并建立动力学模型。根据通过计算得出的主变速器输出轴输出转速、径向跳动量以及水平跳动量来验证模型的正确性。在低速重载工况下,得出副变速箱箱体结构点的瞬态受力曲线,并以此曲线作为后续瞬态有限元分析的载荷输入。对副变速器箱体分别进行模态和瞬态的有限元分析,得出副箱箱体的各阶固有频率、等效应力云图,确定箱体的结构危险点,从而得出结构危险点的瞬态应力曲线、变形曲线。提出箱体结构的改进方案,并把改进方案与原方案进行对比分析,验证改进方案的合理性。改进后的产品已通过机械标准JB/T8582.3—2001台架试验。 相似文献
62.
63.
用扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱仪(XPS)分析了磨损表面的形貌、元素含量及金属表面元素化学状态的变化,用镜面全反射傅立叶红外光谱仪(FT-IR)分析了橡胶表面官能团的变化。结果表明,20^#钢被磨损的物理过程为磨粒磨损(微切削)。20^#钢被磨损的化学机制包括:①金属及其氧化物与丁苯橡胶大分子自由基冉勺反应;金属与具有含氧基团的丁苯橡胶分子链间的反应;②金属与矿物油烷烃链间及金属与氧化的矿物油烷烃链间的反应,主要反应产物为含有Fe-C的金属-聚合物及含有Fe-O的聚合物;③金属本身的氧化,主要反应产物为Fe2O3,FeO和Fe3O4,在边界润滑条件下的金属磨损表面的氧化最明显。 相似文献
64.
初步探索了利用有限元方法进行汽车室内噪声优化的基本方法。建立了发动机、发动机悬置、副车架悬置和车身数学模型,结合Santana2000型轿车,利用有限元分析软件建立几何模型并进行仿真优化计算以及校验优化结果,其结果较好地符合了实际情况。 相似文献
65.
平面间隙运动副副元素相对运动 总被引:2,自引:0,他引:2
考虑到含间隙运动副在碰撞接触时的边界条件,采用非线性弹簧力和非线性阻尼描述含间隙运动副副元素的碰撞接触过程。以多间隙运动副曲柄摇杆机构为例,通过数值计算研究了间隙运动副副元素的相对运动及多个间隙副之间的相互影响,并首次指出了高速运转条件下,运动副副元素由于弹性变形而存在的连续变形接触现象和多间隙运动副之间的相互影响特性。 相似文献
66.
67.
本语言在剖析传统的滚球线杠副测量方法不足的基础上,提出了将测量台驱动运动、测量运动和螺母支承相分离以满足运动学设计要求的仪器方案,经实际应用证实了这种方案的提高检测精度和测量重复性的有效性,解决了1级精度(JB3162.2-91)长滚珠丝框副的检测难题。 相似文献
68.
陈扼西 《集美大学学报(自然科学版)》1983,(1):31-37
对于KHV内啮合副(即渐开线少齿差内啮合行星齿轮副)可行解的寻求,在未采用电算技术的情况下已属较为复杂的工程计算。借助于电算技术,不仅可很方便地求得其可行解,且可进一步寻求其优化解。本文介绍的KHV内合副优化设计的方法,是通过对超越方程组的求解而进行的,它具有迭代次数少、占用内存少、程序简单、收敛快的特点,因此可在微处理机上进行该啮合副主要几何参数(包括齿形系数)的优化设计。本文介绍的程序,可做为独立的KHV内啮合副优化程序,从而获得具有标准径向间隙的啮合副优化参数,也可以作为非标准径向间隙的啮合副优化设计中,求对应于某一c*(或ha*)值的最优参数的子程序。本文蓝对按照最小啮合角原则设计少齿差内啮合副的经济效益作了粗略的估计。 相似文献
69.
宽带卫星网微波副载波光调制系统方案 总被引:2,自引:0,他引:2
为简化星上光调制过程和星间光路由,基于宽带卫星网的特点,利用微波副载波对激光的直接调制,提出了一种新型星上光调制技术方案,建立了系统分析模型,给出了具体的相关实现技术。该方案引入了“目标卫星流”聚合、交换的技术和副载波频率重用的新概念,有效减轻了卫星的处理负荷,提高了系统在微波层和光层对频谱资源的利用效率。仿真结果表明,通过实施波长控制技术和增加光调制指数等措施,可以有效提高系统载噪比。 相似文献
70.
本文应用谱分析技术,对滚珠丝杠副的综合导程误差作了分析,找出了影响综合导程精度的主要因素,井运用弹性接触理论,证明了谱分析的有关结论是基本正确的。文中还提出了一种自动确定谱峰频率的方法。 相似文献