强夯法在道路工程中的应用

强夯法是将重锤（一般为80～400kN）提升到高处（一般为6～40m）自由落下,给地基以强烈的冲击力和振动,使土体结构破坏,孔隙压缩,土体局部液化,通过裂缝排出孔隙水和气体,地基土在新的状况下固结,从而提高承载能力,并降低其压缩性。强夯法施工简便,效果显著。2003年,我在厦门市县黄路起始段工程施工中对高填土路基图采用强夯处理，取得良好的技术经济效果，深受建设方和有关专家们的好评。     

“虚拟”的早期哲学进化综述

本文主要通过列举的方式对国内学者在＂虚拟＂问题上的早期哲学思维进行简单梳理,以尝试理解＂虚拟＂在国内的早期哲学进化历程。     

山区公路地下水的防治

0引言 南阳是一个多山地区,地下水活动较为频繁,90年代,因为我们对地下水的认识不足,特别是地下水在山腰和山顶的路段,给工程技术人员造成一些假象,认为在这么高的地方,地下水不会对路基造成多大影响,结果在地下水活动频繁的路段修建的公路,往往当年修好,第二年就经过冻融并翻浆,造成路基、路面破坏。     

2017年古生物学热点回眸

 2017年国际古生物研究取得了一系列重要进展。本文介绍地球早期生命研究、最古老树木生长模式、生物宏演化、琥珀中的特异保存化石、三维翼龙胚胎、最早的智人等具体成果，希望由此反映国际古生物研究领域的前沿热点及中国古生物学界所做的突出贡献。     

10kV配电线路一、二类障碍防范措施分析

<正>由于10kV架空配电线路长期在露天条件下运行,又具有点多、线长、面广、接线方式复杂多变等特点,在运行中常发生一、二类障碍,这不但影响人们的正常生产生活用电,而且给供电企业造成了很大的经济损失。近年来,经过大规模的配电网基建改造,高低压配电线路网络结构有了明显的改观,但仍然存在许多问题。配电线路是电力输送的终端,是电力系统的重要组成部分。由于配电线路走径复杂,设备质量参差不齐,受气候、地理环境影响较大,又直接面对用户端,供用电情况复杂,将影响配电线路的安全运行,造成设备故障率居高不下,     

试论钢筋混凝土剥蚀破坏维修和防护

本文阐述了钢筋混凝土削蚀破坏影响因数,浅层和深层削蚀破坏维修方法,提出了加强及改进钢筋混凝土削蚀破坏防控措施。     

沥青混凝土路面早期病害类型及原因分析

本文对沥青混凝土路面早期病害类型进行了分类,并对病害的产生原因进行了分析以便为今后的公路建设提供一定的借鉴,为不断提高公路建设水平贡献一点力量。     

《中国学术期刊文摘》综述文摘选登

土壤中有机氯农药残留的分析技术研究进展,反倾层状岩质边坡倾倒变形破坏机理综述,兽药在畜禽排泄物中的残留与降解研究进展,实时数据流聚类的研究新进展.     

我国公路技术水平与超载的矛盾分析

随着我国公路上行驶的重载车辆的急剧增加,超载运输也日益严重。重载、超载不仅对公路的疲劳破坏产生严重影响,使路面使用年限缩短,而且也会对公路的极限破坏产生影响。本文依据我国现行的公路工程技术标准,分析了我国公路现有的工程技术水平,并以沥青路面为例,分析了汽车超载对沥青路面的影响及破坏。     

电磁推迟相互作用和非线性光学过程的时间反演对称性破坏

在文献[1]中,通过量子力学的计算证明,考虑到电磁推迟相互作用后,光的高阶受激辐射与吸收过程存在时间反演对称性破坏.在此基础上,本文进一步讨论光学倍频、和频、差频过程,光学双稳态过程,光学自聚焦和自发散过程,光回波现象,以及光的自变透明和自变吸收等非线性光学过程中存在的时间反演对称性破坏现象.