吕梁山隧道3#斜井及正洞通风技术总结

针对吕梁山隧道3#斜井及正洞的特点,采取分阶段通风的方法,取得良好的通风效果,以保证工程的顺利进行。     

吕梁山隧道3#斜井及正洞通风技术总结

针对吕梁山隧道3#斜井及正洞的特点,采取分阶段通风的方法,取得良好的通风效果,以保证工程的顺利进行.     

跑车防护装置在六矿明斜井中的应用

六矿明斜井安装的梯形吊臂式保险杠为自己设计制造结构简单,人工手动控制操作,安全性差在使用过程中出现了一些问题及弊端,因此为了保障斜井运输安全,防止发生跑车事故,在明斜井安装了ZDC30-1.2型跑车防护装置。该装置利用高精度传感器信号作为控制挡车栏的提升下放,自动判定来往车辆运行状态,通过自动控制挡车栏,将挡车栏状态信息在声光监控箱上显示,显示挡车栏的提升到位、提升中、下放中、下放到位的状态指示,有效的拦截斜井发生跑车的车辆,保障了斜井工作面施工人员和设备的安全。     

论公路隧道施工用辅助坑道

隧道较长时,为了加快施工进度,往往选择多个工作面,这样可以加快工程进度,文章论述了这些辅助坑道中横洞、斜井、竖井、平行导坑等设置及要求。     

副斜井过含水流沙层施工安全技术措施

副斜井施工至井筒570m处时底板揭露含水性流沙层,其土质为砂土状．含水．易流失．巷道开挖后呈松散状,层状约2．5～3．0m厚。施工至井筒595．5m处时距迎头12m已成型巷道与主体巷道出现裂隙,迎头开始下沉,现已进行处理和固定。为保证后段穿越含水流沙层井筒的安全施工,经建设单位、监理单位及施工单位会议协商采用如下施工方法进行施工。     

水平井斜井段几例典型事故的分析及预防

水平井已发展成为尽最大能力动用储量、增大泄油面积、提高采收率的常规技术,在中石化华北分公司大牛地气田勘探开发建设中逐渐发挥着重要的作用,但在该气田现场施工中存在斜井段滑动时间长,机械钻速底,容易发生掉牙轮、钻具失效和煤层垮塌等事故,严重影响钻井速度,成为影响水平井施工进度的瓶颈。本文通过具体实例的分析,找出牙轮脱落以螺杆转速高,井底扭矩大为主要因素,钻具失效以疲劳断裂为特征,煤层垮塌以煤层段长,钻井液性能稳定不了井壁为主要技术难点。最后,初步给出了预防这三种事故的技术对策,为今后该井段预防同类型事故提供了参考和指导。     

简述斜井的施工特点及在明槽施工过程中的注意事项

斜井开拓技术与立井技术相比,在技术上和经济上都具有一定的优势,这种技术经济投资少,挖掘速度快、施工成本低的优点。近年来,随着开矿业对增大提升能力要求的提高,斜井开拓方式逐渐凸显了出来。接下来我们就针对斜井的施工特点及在明槽施工过程中的注意事项进行简要介绍。     

斜井跑车防护装置应用探讨

斜井串车提升是目前许多矿山常见的一种运输方式,而斜井运输安全一直是矿山运输人的心病,每年的斜井运输安全事故,在矿山事故中占比都很高,因此,有效保障斜井提升运输安全,是保障煤矿安全管理系统中非常重要的一个系统工程。斜井跑车防护装置投入正常的使用是确保矿山斜井运输安全非常重要的工作之一。目前国内斜井运输跑车防护装置多种多样,运用中也存在各种各样的问题。本文从使用者的角度对这些装置的应用情况进行分析探讨,提出个人的一些看法,供同行们参考。     

斜井提升多层缠绕钢丝绳的使用

分析斜井提升多层缠绕钢丝绳失效的主要原因,提出提高钢丝绳使用寿命的措施。     

锚注技术在巷道维修中的应用

淮南矿业集团谢一矿-660～-780m暗主斜井全长435m.巷道断面4.8m×4.2m,半圆拱.巷道原支护形式从上至下:0～90m段为锚网喷支护,90～170m段为U29金属棚支护,170～435m段为外砌料石碹、内套U29金属棚支护.