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51.
气动系统的故障种类气动系统故障一般分为初期故障、突发故障和老化故障。初期故障。在调试阶段和开始运转的三个月内发生的故障称为初期故障。其产生的原因有:一是元件加工、装配不良。如元件内孔的研磨不符合要求,零件毛刺未清除干净,不清洁安装,零件装错、装反,装配时对中不良,紧固螺钉拧紧力矩不恰当。零件材质不符合要求,外购零件(如密封图、弹簧)质量差等。二是设计失误。如设计元件时,对零件的材料选用不当、加工工艺要求不合理等;对元件的特点、性能和功能了解不够,造成回路设计时元件选用不当;设计的空气处理系统不能满足气动元件和系统的要求,回路设计出现错误。三是安装不符合要求。安装时,元件及管道内吹洗不干净,使灰尘、密封材料碎片等杂质混入,造成气动系统故障。安装气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。四是维护管理不善。如未及时排放冷凝水,未及时给油雾器补油等。 相似文献
52.
53.
孙雪姣 《烟台师范学院学报(自然科学版)》2007,23(1):45-49
提出了动车段信息化管理系统的概念,阐述了建设该系统的意义,并对动车段信息化管理系统的框架进行了分析,详细介绍了各个功能模块的设计思路和实现的业务方案。 相似文献
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55.
56.
计算机技术在银行已得到普遍应用,计算机的处理能力对银行业发展有着很大的促进作用.本文对某家银行的储蓄所终端国光CJ925与ATM的故障及处理方法给出了详细的解释. 相似文献
57.
58.
59.
大型动载构件的检修制度确立是确保结构安全性的关键方面。本文分析了高可靠性动载构件检修周期的等可靠度模型,并以铁路货车RD2轴为例,计算验证了其检修周期调整的可行性和科学性。 相似文献
60.