带边界条件样条函数空间S21,1(△mn(2))上的Lagrange插值

讨论非均匀（Ⅱ）型三角剖分△^-（2）mn上二元二次样条空间的带边界条件子空间S^-（2）mn上的一类所谓支集中心型的Lagrange插值,运用矩阵方向图技术,证明当△^-(2)mn满足所谓非降比剖分条件时相应的插值问题适定,在此条件下,得到插值函数的Lagrange型表示。     

漱石と魯迅は西洋近代にの態度について

漱石は、魯迅と同じタイプの文学者だったと言える。漱石は日本を外から眺える機会を得て、自国の運命に対して切実な憂慮を感じ始め。国の進歩発展ということが、彼らのまず取り組まなければならない最大の課題になったのである。     

响应面法优化微波修复萘污染土壤工艺参数的研究

为了探究石油污染土壤微波修复最适宜的工艺参数，选取石油污染土壤中典型的半挥发性有机物萘（naphthalene，NAP）为目标污染物，以模拟萘污染的土壤为供试土壤，采用微波（f=2.45 GHz）对其进行修复。在单因素试验基础上，采用响应面法Box-Behnken实验设计，以NAP去除率为响应值，建立了以微波功率、辐照时间、土层厚度和土壤含水率为影响因子的二次多元回归模型。结果表明：模型经方差分析（ANOVA）结果达到极显著水平，其中微波功率的影响最为显著；得到最佳的工艺参数为微波功率768 W、辐照时间19 min、土层厚度3.2 cm、含水率16%，此条件下NAP去除率为97.3%；验证实验结果NAP去除率为97.0%，与模型预测结果仅偏差0.31%。利用响应面法优化的微波修复NAP污染土壤的工艺参数合理可行，研究结果可为微波土壤修复技术的工业化应用提供数据支持。     

搭接墙转换结构研究应用

文章在搭接柱转换结构研究的基础上,将搭接转换的概念推广应用到柱支剪力墙转换,创新提出了搭接墙转换结构,该结构形式经济合理、方便实用,传力直接,安全可靠,具有十分优良的抗震性能,并成功应用于某超高层建筑结构的研究设计中,取得了良好的经济和工程效益;结合实际工程设计要求,提出了该类型结构的实用设计方法,为转换结构的研究设计提供参考依据。     

浅析公路工程填石路堤施工的关键技术要点

近年来,随着市场经济的不断发展,我国公路工程事业也获得了更大的发展空间,公路工程数量不断增加、规模也日益复杂,遇到的施工环境也越发复杂,因此,公路工程施工技术也向着多样化的方向发展.填石路堤施工技术是当前公路工程施工中一种常用的施工技术,其具有较强的适应性,能够在不同的地质条件中实现有效的施工.该文就主要针对公路工程填石路堤施工技术的相关问题进行简要的探讨.     

川东地区下-中三叠统的锶同位素曲线及年代地层划分

从川东邻水和渠县采集的73个下-中三叠统锶同位素样品获得了对应于地层累计厚度的锶同位素演化曲线。与C.Korte等利用特提斯和中欧地区219个锶同位素数据及古生物学研究所得出的对应于地质年龄值的上二叠统-三叠系锶同位素曲线对比,将川东下-中三叠统剖面进行了年代地层的划分对比。根据剖面中获得的牙形石化石,讨论了对四川地区三叠系底界的确定,认为应尽可能采用综合的地层学方法对沉积地层进行年代地层划分对比。     

高校财务管理模式的再思考

随着我国高等教育的发展和高等教育改革的深化，高校原有的财务管理体制已显现不适应形势的弊端。文章提出了“统一领导、分级管理，分别核算、集中开户、代理记账”的财务管理新模式，并就财务管理体制改革中强化部门预算．收支两条线管理和国库集中支付体制改革进行了探讨。     

娄烦县小白石流域水土保持综合治理

小白石流域位于太原市娄烦县杜交曲镇小白石村,在实施小流域综合治理中,根据其自然条件、水土流失状况及存在的问题,提出了治理目标和治理措施,有效地预防了流域内的水土流失,充分利用了土地资源。     

主方支圆钢管轻骨料混凝土K型节点承载力

为研究主方支圆高强钢管轻骨料混凝土有间隙K型节点的承载力,对支管间设置加劲板的节点和基本型节点进行了主管轴压静力加载试验,考察了加劲板和支主管偏心距对节点破坏模式和承载力等受力性能的影响.试验结果表明:与受拉支管相连的主管鼓起、支主管焊缝开裂、支管根部屈曲、加劲板焊缝开裂和加劲板屈曲是该类节点的典型破坏模式;受压支管和主管受压区内轻骨料混凝土未发生明显破坏,受拉支管和主管受拉区内轻骨料混凝土发生轻微破碎;加劲节点的屈服承载力和极限承载力较基本型节点分别提高43.4%～69.6%和25.9%～43.1%.基于有间隙K型节点试验破坏模式,推导了考虑加劲板应力传递效应和轻骨料混凝土约束效应的与受拉支管相连的主管凸曲承载力计算式和支主管焊缝开裂承载力计算式.     

浅析京沪高速铁路双线整孔简支箱梁摩阻试验与徐变观测

对京沪高速铁路双线整孔简支箱梁施工进行了总结,介绍了箱梁设计、双线整孔简支箱梁摩阻试验方法、计算过程及徐变控制,为后期无砟轨道施工提供依据。