论软岩隧道初期支护换拱施工技术

根据货运铁路变更为客运专线,设计时速由原来的200km/h提高250km/h,并预留进一步提速条件,原曲线段进行加长变缓处理,对贵广铁路十标段禾眉顶一号隧道进口段变更设计前已经完成的曲线段换拱进行了研究,通过精确地计算原安装拱架和改线后拱架位置,保存原来部分工程,增加过渡段和改线后的钢架顺利连接,科学经济的处理了施工难点,确保了隧洞初期支护钢架换拱成功,保证了施工进度。     

有碴轨道提速施工技术

本文结合胶济铁路客运专线轨道施工,介绍无缝线路铺设、场地长轨焊接及线路提速等施工技术。     

横列式小型轧机增径提速及配套技术改造

宣化钢铁公司一小型车间近年来成功地进行了一系列技术改造 ,取得了投入少、见效快的良好效果。     

提速铁路桥梁的加固评价研究

对运营铁路桥梁在不同速度等级下的承载力及动力性能进行试验,通过加固前后不同速度等级的荷载试验数据分析,验证了加固效果的显著性.研究结果表明:采用承载力及动力性能的综合评定方法,可对桥梁的提速运营情况进行较为全面的评价,对指导提速铁路桥梁的加固具有重要的实用意义.     

提速道岔钢岔枕振动分析研究

钢岔枕是一种特殊形式的岔枕,主要用于道岔牵引点处,可将道岔电务转换杆件置于枕内,有利于大机养护作业。但能否在客运道岔中使用,目前又引起了争议,本研究采用动力仿真分析理论,研究怎么减缓钢岔枕的振动,使之在有碴道床中能与混凝土岔枕具有相同的动力稳定性,从理论上分析提速道岔在改进中采用钢岔枕是可行性。     

科技服务业:为广东提速!

<正>近来,广东兴起"科技服务业"风,相关论述密集出现在各级科技部门文件,新闻报道频频见诸于各大科技媒体,省科技厅还新组建了科技服务与管理处。一时间,似乎不谈科技服务业就显得"OUT"了。事实上,科技服务业并非潮流新词,早在1992年8月22日,国家     

铁路货车提速对车辆的影响分析及检修意见

近几年,我国的铁路货车引进了新型技术,实现了大幅度的重载和提速,我国的铁路运输能力得到进一步的提升。但是在提速的同时,也对铁路安全以及车辆的行驶造成了一定的影响,相关工作人员需要对其进行提速后运行状况进行总结,及时发现提速后可能出现的问题,进而对其进行改进,进而有效避免安全事故的发生。该文对铁路货车在检修过程中各部位发现的问题进行了统计和分析,从而归纳出货车提速对车辆的影响,进而提出在检修过程中应注意和加强的方面。     

浅谈清水混凝土模板施工工艺

科学家对人类基因变异的最新研究成果推翻了以前的假设，即大约4万年前现代人类在非洲出现，从那以后人类几乎没有进化。研究数据表明：人类正在迅速进化，在过去的4万年里，人类的进化速度加快了，特别是在冰期结束后的1万年里。我们已经不同于2000年前或1000年前的人了。     

浅谈变频提速技术在煤矿提升系统中的应用

提升设备在矿井的生产过程中占有重要的地位。但是提升机系统也是耗能最大的设备,而变频调速技术应用于煤矿提升系统能有效降低能耗,减少企业成本,对提高煤矿经济效益有着重要的意义。本文首先介绍提升机的主要组成部分和发展现状,重点论述变频调速技术在煤矿提升系统中的应用。     

浅析速录教学中的问题

随着当今社会的不断发展和进步,社会分工也越发的明确。速录,一项新的职业正在慢慢的兴起,成为社会中不可缺少的职业。一些高等院校发现了速录这项职业的广阔前景,开始设置有关速录的专业课程。亚伟速录也慢慢的走进了大中专院校。本文章仅就亚伟速录教学在高校课程中所注意的内容和事项进行简单的浅析。