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111.
滑轮式补偿装置是目前接触网补偿装置中应用最广泛的一种,由于它本身构造及与其他配件结合部较多,因此,在现场运用中问题相对也较多.通过对滑轮式补偿装置在现场使用中存在的常见问题归类,结合实践对出现问题的原因提出相应的解决对策,为区间接触网最关键设备补偿装置的巡视和检修提供了参考依据. 相似文献
112.
113.
利用弓网离线时电弧的光谱特性,设计了一种应用DSP技术和紫外传感器相结合的检测系统,实现非接触式弓网电弧的检测,取得准确的弓网离线情况,并且对系统的硬件及软件系统进行了设计。 相似文献
114.
接触网是电气化铁路牵引供电系统的重要设备,其运行状态的好坏直接关系到铁路的运营安全,而接触网的施工技术和施工工艺是影响其运行状态的重要因素。所以,要保证铁路接触网安全可靠和经济高效运行,除选用高质量的材料外,必须针对其施工难点和重点,进行广泛、深入细致的研究,从而掌握其施工关键技术。 相似文献
115.
结合西康铁路接触网改造工程,介绍既有隧道内接触网更换承力索的施工组织、施工方案比选及施工流程图。以及施工应急预案和预防措施、安全质量控制措施。 相似文献
116.
117.
机务段内部分电力机车整备线在隔离开关打开,可直观判断接触网设备已停电,但验电器仍然报警。本文对上述现象进行分析,并提出解决的方案和建议。 相似文献
118.
对采用"漏斗仓"方式进行装煤作业时电力机车连续受流地通过仓下无电区的问题进行了分析,提出了采用移动式接触网的设计方案,并就方案中的一些关键理论和技术进行了论述。 相似文献
119.
介绍了感应电的机理和影响感应电压大小的因素,分析了“V”型天窗检修作业容易发生感应电伤人的情况,提出了防止感应电伤人的措施。 相似文献
120.
我国高速铁路的诞生对电气化工程提出了更高的要求。因此,建设高质量的电气化铁路工程面临着严峻的考验。如何在施工中把接触网工程做好,克服施工中的缺陷,满足列车高速运行的要求,是目前电气化施工企业急需解决的问题。详细阐述了接触网施工存在的缺陷对机车运行的影响,提出了消除接触网施工缺陷的相应方法。 相似文献