排序方式: 共有63条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
流砂可能导致支档结构破坏、基坑坍塌,使周围土体产生空洞,带来沉降,引起建筑物、道路和管线的破坏。本文从流砂的原因分析入手,研究道路工程建设中一般路基或桥涵基础遇到流砂时常用的处理方法和施工工艺,供同行参考。 相似文献
52.
<正>一、特殊路基特殊路基不同于一般路基,因其组成成分的性质不满足工程要求,需要全部或部分进行处理才能使用。常见的特殊路基有特殊土路基、沙漠地区路基、雪灾地区路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、采空区地区路基、水库地区路基和滑坡地区路基等。为了保证公路路基在较长时间内的稳定性和路面的平整度,必须对特殊路基进行处理。二、特殊路基处理方法特殊路基的常用处理方法多种多样,常有的有换填法、排 相似文献
53.
54.
大面积吹填软土地基处理效果评价 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍某造、修船基地软土地基处理工程情况,根据地层条件和使用功能等将地基分为A区和B区:A区采用真空预压法处理;B区采用真空预压和表层拌和换填法处理。按设计要求采用取土试验、十字板剪切试验和静载荷试验进行检测。结果表明:A区的含水量下降了31%左右,B区的含水量下降了39%左右;A区的承载力提高了47-78kPa,B区的承载力提高了160-223kPa,均能满足设计要求。 相似文献
55.
56.
57.
58.
针对深圳市布龙路(S360核龙线)龙景立交至龙华段城市化公路改造工程软土地基的自身特点,对各种软基处理的处理方式进行技术经济比较,对该工程软土地基处理方案选择方法提出建议,选定换填处理、水泥搅拌桩为工程最终方案,为类似工程提供借鉴。 相似文献
59.
我国幅员辽阔,地基复杂多样,软土路基作为其中一种类型广泛分布于全国各地,给公路建设带来诸多不利影响。如何有效地对软土路基进行处理已经是公路建设的一大课题。 相似文献
60.
研究目的:轻质材料是指使用人工材料制作的表观密度较低,而强度较高的材料,其主要特点是表观密度比一般的土体小,而强度和变形特性可以达到甚至超过良好土体。泡沫轻质土是"用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫,与必须组分水泥基胶凝材料、水及可选组分集料、掺和料、外加剂等按照一定的比例混合搅拌,并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料"。泡沫水泥轻质土具有良好的流动性、水硬性、施工性及经济性等特点,应用前景非常广阔。在国外较为广泛地应用于公路、建筑、管线及矿山采空区回填等领域,但在我国的应用起步较晚。本文旨在通过其在天津某站换填工程中应用的实际工程经验,研究探讨在常规材料无法满足要求的特殊工程中泡沫轻质土的应用情况。研究结论:通过对多种换填方案进行深度比较后发现轻质泡沫土具有的优点为:强度高、自身稳定性强、价格较低、无燃烧隐患和受到油污染的隐患;施工简便,不需单独连接构件;对临近结构物无施工扰动。适合在常规材料无法满足要求的换填或充填工程中作为主要材料进行换填或充填,不但可以满足轻容重的要求,也可满足换填或充填的强度要求。 相似文献