金属材料弯曲和扭转真实流动极限的实验研究

通过选取黄铜（Hb2)、优质结构金刚（45#）、普通低合金钢（16Mng)、合金钢（Icr13)、铝合金（Lr12）五种金属材料，用不同的截面形状和加载速率对其流动极限进行试验研究。理论分析和实验结果表明：在不同的材质、加载速率和截面形状条件下，应力分布不均匀对其几科没有什么影响。     

人工挖孔桩护壁的可靠主分析

通过对人工挖孔桩护壁随外界作用的分析，建立孔桩护壁的可靠度模型，结合工程实例，对孔桩护壁进行了可靠度设计，为目前孔桩护壁的设计提出了一个合理的方法。     

幂硬化材料中平面应力Ⅱ型裂纹的弹塑性扩展

用应力展开式σｉｊ＝σ０η＾ＳΣ＾（∞，ｍ＝０）（ｍ）ｉｊ（θ）η＾ｍ（η＝ｈｌｎ（Ｒ／ｒ），ｈ为一常数）对幂硬化材料中平面应力Ⅱ型裂纹的准静态定常扩展作了裂尖附近场的渐近分析，重点研究了裂尖附近场解在ｎ→∞时的极限行为。为中心扇形区中的变形速度和流动因子，借助于按小参数ｓ作渐近展开，得到了主项的显式解析表达式。     

布努瑶创世史诗《杠葩众》初探

布努瑶族的领世史诗《拉葩众》世代流传于民间，成为布努瑶生存发展的精神支柱，它既是神话，也是历史，同史诗《密洛陀》是姐妹篇，对于研究和发展人类社会历史，开拓先进民族文化有着重要的意义。     

轮胎胶应力诱导脱硫及产物结构与性能

在轮胎胶粉(GTR)与三元乙丙橡胶(EPDM)的共混物熔融挤出过程中添加二硫化四甲基秋兰母(TMTD)和过氧化二异丙苯(DCP)作为脱硫反应促进剂,考察双螺杆挤出机的螺杆转速和挤出温度对再生胶(DGTR-EP-DM)的凝胶含量、溶胶分子链结构及再硫化材料力学性能的影响.结果表明:加入TMTD有助于反应体系中自由基的链转移反应,有助于对脱硫产物中较活泼双键的保护作用.当同时加入TMTD和DCP作为脱硫反应促进剂进行反应时,两者的协同作用有助于降解反应的进行,导致DGTR-EPDM中凝胶粒子尺寸的明显减小,并且其与丁苯橡胶(SBR)共混硫化胶力学性能的明显增加.在240℃和1 000 r/min的条件下,添加TMTD-DCP时,所得DGTR-EP-DM-SBR硫化胶的拉伸强度和断裂伸长率可分别达到19.2 MPa和554%.     

刚构-连续组合体系梁桥边跨合龙方案

以东路高架桥边跨合龙段施工工程为背景,采用平面杆系程序对边跨合龙方案由落地支架施工更改为吊架施工的桥梁结构进行了对比分析.研究结果表明,采用不同的边跨合龙方案对主梁在施工阶段、成桥阶段的受力状态影响较小.并对当过渡墩较高或支架需搭设在水中时,采用吊架施工的可行性进行了探讨.     

试论数字化变电站继电保护系统

数字化变电站的安全运行依托信息网络。新型保护装置及数字互感器的可靠性还处于不断完善阶段。如何预防数字化变电站中的设备失效，确保达到较综合自动化系统更高的可靠性是数字化变电站技术成败的关键。因此必须研究数字化变电站的可靠性措施。基于信息共享，从提高数字化变电站保护系统可靠性出发提出了两种新可靠性方案，即SBPU—Shared Back—up Protec-tion Unit（用于解决保护单元失效）和SB—Software Back—up（用于解决互感器失效），并进一步通过信息仿真，得到两种可靠性方案的投切时间。结果表明，所提两种方案均具有可行性。     

浅谈无缝线路

伴随着铁路的发展,普通钢轨线路的弊端变得越来越明显,由于钢轨之间的轨缝的存在,铁路提速、保养、旅客舒适度等方面都面临着不小的考验。在此背景下,无缝线路应运而生。无缝线路需要克服温度应力等因素带来的危害,所以无缝线路并不是简单的把所有钢轨简单的焊接在一起。在克服这些困难后无缝线路体现了其无可比拟的优势,大大减少了钢轨街头的数目,提高轨道强度与稳定性,加速实现轨道现代化。     

拉接筋用加固胶锚固植筋施工方法

建筑物主体结构现有的植筋锚固拉接筋施工方法很普及,本文主要对操作方法及植筋锚固性能、固化时间等进行了对比。在钢筋混凝土结构上植筋锚固拉接筋利用锚固胶作为钢筋与混凝土的粘合剂,植入的拉接筋具有很强的抗拔力,保证了锚固拉接强度,是在建筑结构上锚固拉接筋的好办法。     

热作模具钢淬火回火态的内耗谱分析

对热作模具钢淬火后回火态试样的内耗谱进行了分析.研究表明，淬火态试样的内耗谱由3部分构成.其中：157.2 °C处的内耗峰是由于体心立方结构的马氏体晶格畸变引起应力感生碳原子微扩散的结果；225.5 °C处为溶质原子与位错交互作用产生的SKK峰及其背景内耗峰.随着回火温度升高，SKK峰的弛豫强度逐渐减小，此时，碳原子与部分合金元素以碳化物形式结合而从基体中析出，使得其晶格畸变减弱，157.2 °C处的内耗峰消失；部分碳化物在位错处形核并使位错段增长、弛豫时间增大；内耗峰位置的移动主要归因于合金元素与碳原子的作用.