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为了研究钢筋混凝土牛腿的抗剪承载力,并评估我国和欧美规范牛腿设计方法的准确性和安全性,基于收集的209组牛腿竖向受剪试验数据对ACI 318-19、EC2、CSA A23.3-04和其他主要的牛腿抗剪承载力计算方法进行评估,发现欧美规范拉压杆模型方法较为保守,而软化拉压杆模型(softened strut-and-tie model,SSTM)能够较好地预测牛腿的抗剪承载力.在此基础上,设计了一系列满足我国规范要求的钢筋混凝土牛腿,主要变化的参数包括剪切跨度、混凝土强度、钢筋强度等,通过将牛腿的设计剪力与软化拉压杆模型计算得到的抗剪承载力进行对比,分析了不同设计参数下我国规范方法的准确性和安全性.并根据参数分析结果拟合了牛腿承载力修正系数的简化公式,并通过试验数据验证了简化公式的准确性和合理性.最后对牛腿在剪力作用下的设计方法提出了改进建议,可供钢筋混凝土牛腿设计参考. 相似文献
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《南阳理工学院学报》2016,(6):48-52
根据YC225游车吊环设计图纸,建立了UG三维模型;根据材料拉伸实验曲线,确定了材料的本构模型;根据API Spec 8C规范的要求,确定了加载条件。运用ANSYS有限元分析软件,对YC225游车吊环在额定载荷及超负荷条件下的静力学表现进行了分析。并根据API Spec 8C规范要求,设置了标示出危险区域的下限值和标示出安全区域的上限值并显示了相应区域,提出了改进措施,为石油钻机游车吊环的设计和优化提供参考。 相似文献
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纤维金属层板的拉伸性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
GLARE是一种先进的混杂层板材料,由高韧度薄铝合金层和高强度玻璃纤维/环氧树脂层交替铺设而成,具有独特的轻质、耐疲劳、耐冲击、高阻燃性和耐腐蚀属性.系统地对GLARE层板进行了静力拉伸测试,展示了铺层结构和铺层类型对其静力学性能的影响,并对混杂模型的适用性进行了验证.结果显示:采用混杂模型法预测GLARE层的轴向弹性模量具有较高的精度,但进行强度预测时对于部分类型的层板需要考虑纤维的桥接作用. 相似文献
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该文运用有限元法对某通用小型汽油机箱体进行了结构强度与刚度分析,结果表明右箱体主轴承位置最大变形量过大,刚度较差。为此对右箱体主轴承区域进行拓扑优化。优化方式为:增加右箱体主轴承处加强筋数量、增加壁面厚度以及在壁面上添加加强条。通过计算表明,该优化方式能使箱体的最大应力与应变大大下降,使其强度刚度有了较大提升,箱体的结构更趋合理。 相似文献
260.