“凹”形大楼的机械切割与折叠控爆部分拆除

结合工程实例，介绍了在复杂环境条件下进行大型高耸建筑群保护性部分爆破折除的方案，包括采用了机械预切割、中部折叠、定向倒塌的机械与爆破相结合的综合控制拆除方法；且介绍了方案的设计思想、实施步骤和实际效果，同时就爆破时产生的一些问题进行了探讨。     

连体楼房的控爆拆除

介绍了连体楼房爆破拆除6层框架结构,保留5层砖混结构楼房的爆破方法和爆破效果,阐述了在环境复杂,工期紧的条件下,充分利用楼房的结构特点,不采用预处理分离,而直接爆破拆除的难点和解决方法,通过精心设计和施工,取得了沿保留楼房交界面平等定向倒的成功经验,对于解决复杂环境条件下,楼房爆破时的定向,爆堆扩涨和后座问题,具有一定的参考和使用价值。     

控制爆破方法进行拆除有哪些要求

（1）严格遵守《土方及爆,破工程施工与验收规范》关于拆除爆破的规定。（2）在人口稠密、交通要道等地区爆破建筑物,应采用电力或导爆索起爆,不得采用火花起爆。当采用分段起爆时,应采用毫秒雷管起爆。     

48M高砖混烟囱定向爆破拆除

介绍了48 m高砖混烟囱的拆除爆破设计方案的选择,爆破缺口的确定,爆破参数,起爆网路的选取;运用合理的爆破施工方法及安全防护措施,达到了预期的爆破效果.     

城市核心区域地铁盾构施工洞内解体技术研究

为解决盾构施工时因接收端条件受限而无法进行正常接收的问题,盾构往往只能在洞内进行解体。对目前国内外最新的盾构洞内解体技术进行了总结,并对各种方案的适用性和优缺点进行了对比分析,得出了目前不同洞内解体技术之间最主要的适用条件差别在于刀盘前部是否存在可操作空间的结论。针对刀盘前部可操作空间的差别,提出了两套适用性较强的优化方案组合,并通过施工因素、经济因素、工期因素等多方面综合分析考虑,论证了盾构洞内解体技术在当前城市地铁建设中的可行性。     

复康路立交桥跨铁路拆除施工技术

介绍复康路立交桥跨铁路的拆除施工,重点论述拆除施工总体方案、跨既有线梁体拆除、主要参数验算、既有线施工安全防护等。同时阐述立交桥拆除施工中的注意事项。     

龙头山双洞八车道高速公路隧道洞口段核心土临时支撑拆除方案研究

当前,我国现阶段的四车道大断面公路隧道建设既无成熟的经验可参考,又无规范可参照,特别是大断面隧道洞口段临时支撑的拆除,尤为重要,稍有不慎,极易引起坍塌,可能造成严重的生命及财产损失。本文以龙头山双洞八车道高速公路隧道为依托,借助数值计算方法,重点分析了隧道洞口段临时钢支撑拆除的不同长度对围岩、隧道结构的影响,并结合现场施工情况,提出了大断面隧道洞口段临时支撑适宜的拆除长度,为类似特大断面公路隧道洞口段的施工提供参考。     

筒形建筑物爆破拆除“后座”问题研究

筒形建筑物爆破拆除中的后座现象是爆破安全和参数设计中的一个重要问题。根据筒形建筑物爆破拆除失稳运动过程的受力分析，建立判断“后座”现象的力学模型，并给出实例。     

爆破拆除烟囱的设计与应用

结合实爆成功的例子，重点阐述烟囱爆破拆除的设计原理和主要设计步骤，并提出实爆中应注意的安全技术措施和一些有待改进的问题。     

"物质无限可分"观念的哲学发挥

本文对"物质无限可分性"试作哲学发挥,认为人工物体在拆除之后,成了与母体相异的部件;自然物体在分割之后,成了比母体体积小的同质物体;化学物质在分解之后,成为不同质的原素或者微观的原子核、电子……