一连续钢构桥主墩承台有限元分析

此连续钢构桥主墩采用双肋式柔性薄壁墩，主墩与承台固结，承台下设9根桩基础，在最不利情况下，对主墩承台进行有限元受力分析，得出承台应力分布情况，为类似结构的设计提供了的参考。     

浅议高层建筑承台大体积混凝土施工

结合施工现场的特定条件,采取由浅基到深基的施工步骤,对不同体量的承台制定不同的浇筑方案和技术措施,有效地降低了泵送大体积混凝土内部的最高温升,消除了冷缝现象。在承台中间设置棋盘式高低水平施工缝,取得了良好效果。     

水中承台钢板桩围堰设计与施工

文章通过实例从方案比选、各种工况的检算、实施过程以及效果等各方面进行了全面而详细的阐述,为今后类似工程施工提供参考.     

桥梁桩承台体系抗扭研究

刚性桩承台体系和弹性桩承台体系的受力计算以及桩基础的模型试验，研究了桩承台体系在扭矩作用下的桩顶内力分布，结果，可以按照绝对刚性承台假定来分析桩承台体系的受力。     

大体积混凝土的施工方法

某工程建筑面积10万m2,38层,剪力墙结构,桩基础,内有两个电梯间,筒式结构,均为群桩基础,其承台截面尺寸均为:长×宽×高=10200×5200×2400mm,该承台在10月初开始施工,这个时间气温较低,又是大体积混凝土,给施工带来一定的难度。1、承台特点分析。该承台施工与普通混凝土结构相比,具有结构厚,体积大,钢筋密,混凝土数量多的特点。其钢筋为Φ25@120双向配筋,并有巨大的暗梁,在垂直方向的0.8m和1.6m处各设一层水平筋,给混凝土的浇筑和振捣带来一定的难度。同时混凝土的工程量多达127m3,现场设2台50型强制搅拌机,在正常情况下约需12个小时才能浇…     

论桥梁承台大体积混凝土裂缝的预防措施

结合试验、施工、监理工作实践,从配合比设计及施工方面对防止大体积混凝土产生裂缝的机理和措施进行了探讨。     

马鞍山长江公路大桥南塔承台基坑支护仿真分析

为保证马鞍山大桥左汊主桥南塔承台基坑的安全,对8种基坑支护方案进行了分析,经过综合比选,最终设计和施工时选用了锁口钢管桩支护方案.借助大型空间有限元程序MIDAS,对南塔承台基坑开挖及支护进行了仿真分析,计算了钢管桩嵌入深度和主动土压力分布,模拟了4个施工工况,分析了各工况下支护结构的应力和变形结果.数值仿真分析表明,...     

桩底土对既有承台单桩纵向振动特性的影响研究

基于虚土桩和广义Voigt模型,建立桩及承台纵向振动的动力平衡方程,求得承台纵向振动时位移、速度的频域、时域解,研究了桩底土对既有承台单桩纵向振动特性的影响.结果表明:在相同初始位移条件下,单层桩底土厚度越大,承台位移、速度幅值及振动频率越小,而共振频率基本一致;存在软弱下卧层时,下卧层厚度越大、土质越差,承台位移、速度幅值越小.最后,通过与桩底土单Voigt模型及实际工程曲线对比发现,采用虚土桩模型能准确模拟软弱下卧层的作用,使得计算结果更为接近工程实测数据.     

井点降水、高压旋喷桩在深水承台扩大基础施工中的应用

汾河2拌中桥1#承台施工时，采用下沉单壁钢围堰与高压旋喷桩联合使用，不仅解决了河堤和围堰下砂层渗水的问题，而且起到了支护的作用。3#承台开挖后出现流砂、涌水现象，采用轻型井点降水的方式进行基坑降水起到了理想的效果。     

西部高铁桥梁承台施工技术剖析

宝兰客专是连接西北与内地高铁通道的关键工程,针对诸多不利条件和工期紧任务重的难点,在对高铁桥梁施工的重要环节包括承台大体积混凝土施工时,采用对应的技术措施,以保证混凝土浇筑和养护质量,攻克对工程建设安全、质量、工期、环境保护等影响重大的技术难题。从社棠渭河特大桥连续梁大体积混凝土施工的施工前期准备、桩头处理、钢筋制作安装、冷却管及测温元件安装、模板安装、混凝土浇筑、养护与拆模、基坑回填等方面进行控制,达到大体积混凝土施工质量要求的目标,确保后续工程的顺利进行。