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81.
基于性能的沥青路面全寿命设计方法--重交通沥青路设计方法之二 总被引:4,自引:1,他引:4
鉴于传统的路面结构设计不能很好地控制路面损坏状况 ,故对先前建立的路面结构行为方程进行了验证 ,分析了不同沥青材料对路面长期使用性能的影响 ,建立了旧路面的结构状况对罩面路面结构的影响关系 ,在此基础上对路面结构的全寿命使用性能进行了分析 .根据所建立的全寿命路面结构行为方程 ,提出了一套基于路面使用性能的新的路面设计方法 ,并试图根据路面在整个分析期内的使用性能来设计路面的结构组合 ,给出最优的、唯一的路面结构厚度组合 .为了保证按上述方法设计的路面结构具有期望的寿命 ,最后给出了路面材料选择的原则性建议 相似文献
82.
轿车车头道路模拟试验加载谱研究 总被引:8,自引:0,他引:8
结合实际工作需要,通过远程参数控制技术在6通道多轴随机振动台上开发了轿车车头内零部件的室内道路模拟试验技术,正确、快速地模拟试件在试车场强化道路上的振动特性,缩短了试验周期,降低了试验费用,建立了制定试验标准的基本流程。 相似文献
83.
84.
采用金属蒸气真空弧离子源,在奥氏体不锈钢上注入金属W离子,研究了W离子注入对奥氏体不锈钢微动磨损性能的影响.结果表明,W离子注入后不锈钢的表面硬度提高了3倍;W离子注入能够显著改善奥氏体不锈钢的微动磨损性能,降低微动磨损面积.这主要归因于离子注入造成的表面强化,以及离子注入在基体表面产生的压应力. 相似文献
85.
某特钢厂改进熔炼不锈钢电弧炉操作工艺、造渣制度和采用炉渣发泡技术后,使电弧炉炉衬寿命从30炉提高到60炉以上,并保证2台30tEBT电弧炉与l台30tAOD妒相匹配。炉衬寿命进一步提高后,可望l台EBT电弧炉与l台AOD炉相匹配,提高不锈钢产量。 相似文献
86.
改性腈纶纤维混凝土梁的弯曲疲劳特性 总被引:8,自引:0,他引:8
为了获得具有经济性和良好技术性能的混凝土结构,有必要研究改性腈纶纤维(以下简称腈纶纤维)对混凝土弯曲疲劳强度及疲劳极限的增强作用。用四点加载方法研究了腈纶纤维混凝土梁和底层撒布较长钢纤维的腈纶纤维混凝土梁的弯曲疲劳性能。研究结果表明:当腈纶纤维体积分数为0.085%时,腈纶纤维混凝土梁和底层撒布较长钢纤维的腈纶纤维混凝土梁的弯曲疲劳强度比素混凝土分别提高11.7%和15.7%;当应力水平为0.90时,腈纶纤维混凝土梁和底层撒布较长钢纤维的腈纶纤维混凝土梁弯曲寿命分别是素混凝土的22倍和29.01倍。底层撒布较长钢纤维的腈纶纤维混凝土梁的弯曲疲劳性能优于底层只撒布一层钢纤维或只采用腈纶纤维来增强的混凝土梁。复合纤维增强混凝土适用于道路及机场跑道。 相似文献
87.
88.
合理营养在延缓和消除运动性疲劳中的重要作用 总被引:1,自引:0,他引:1
从探讨运动性疲劳产生的原理入手,阐述了六大营养素在运动中促进疲劳消除的各自作用,并针对不同运动项目提出了如何合理调配营养,以利于加速训练或比赛中体力的恢复、提高训练效果或运动成绩的建议和措施. 相似文献
89.
运动、氧化应激与红细胞膜流动性 总被引:3,自引:0,他引:3
红细胞膜对于红细胞正常结构和功能的维持尤为重要,其与运动性疲劳的关系日益受到重视,笔者就运动与氧化应激、氧化损伤与红细胞膜流动性以及与红细胞功能的关系作一简要综述。 相似文献
90.
腐蚀环境下混凝土结构疲劳性能研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
混凝土结构是应用非常广泛的一种结构形式,反复荷载作用下混凝土结构的疲劳问题正越来越受到人们的重视.当结构处于腐蚀环境中时,由于腐蚀介质的侵蚀,结构疲劳性能的降低要比静态性能的明显.本文针对混凝土结构腐蚀疲劳尚待深入研究的问题进行了分析与探讨. 相似文献