琼东南盆地新近系坡折带特征及其对沉积体系的控制

 坡折带是层序划分样式的重要依据。大量地震剖面的精细解剖表明,琼东南盆地新近系的坡折带可以分为构造坡折带和沉积坡折带,构造坡折带进一步分为断裂坡折带和挠曲坡折带。不同的坡折带类型控制的储层沉积特征是不同的：构造坡折带的下倾方向一般发育一系列高成熟度、较高孔隙度的斜坡扇和盆底扇,是研究区较好的储集体;缓坡的沉积坡折带控制了斜坡扇裙和盆底扇的发育,陡坡的沉积坡折带控制了滑塌体的发育,沿陆坡向海方向形成了滑块、滑塌-泥石流、碎屑流-浊流的重力流演化序列。坡折带不但控制了储层的发育,而且控制形成有利的输导系统发育,坡折带及其控制的低位域砂体发育带是有利的勘探区带。     

山区高速公路小半径曲线桥T梁（小箱梁）上部构造施工中常见问题及处理方法

山区高速公路地形复杂,为满足线形要求,许多小半径曲线桥使用比较频繁,然而小半径曲线桥在施工时许多问题暴露出来,如处理不好,则影响施工质量和美观,本文针对邵怀高速公路上曲线桥施工中出现的一些普遍问题,提出相应的处理方法。     

控制混凝土裂缝的温度收缩钢筋最小配筋量计算

精确的确定和控制混凝土裂缝是不可能的,现有的许多建议公式和方法,大多数是通过观测或试验得到的经验规定。裂缝宽度主要取决于钢筋的应力,其他影响裂缝宽度的因素包括：钢筋混凝土保护层厚度、钢筋直径、钢筋间距以及钢筋横截面中的布置方式、钢筋粘结性能、混凝土强度以及应变分布形状等。     

大跨度预应力混凝土转换梁结构技术研究

对预应力混凝土转换梁结构的施工要点作了分析,转换梁和上、下部结构有明显的共同工作特性,尤其是转换梁下部层数的多少即下部结构的刚度对转换梁的内力影响较大,对转换层的选型和设计有重要意义.     

坡屋面渗漏的预防措施

由于现浇钢筋混凝土坡屋面排水顺畅、隔热效果较好、造型比较美观,在当今住宅中已被普遍采用。但坡屋面施工操作难度大,尤其是在坡度在25—60℃之间单面支模浇筑砼施工的斜屋面,由于砼在斜坡上无约束振动极易滑落,少振捣,造成砼不密实,容易造成不同程度的渗漏现象。而且坡屋面的防水工程一旦出现渗漏现象,其维护起来难度非常高,维护费用也非常高。     

低层冷弯薄壁型钢结构住宅抗震性能研究

低层冷弯薄壁型钢结构住宅在地震区具有较广泛的应用前景.本文通过有限元分析软件SAP2000建立有限元模型计算分析并与传统钢框架结构比较,得出了冷弯薄壁型钢结构整体抗震性能更优的结论.同时对该结构组合墙体的抗剪性能进行了分析.根据墙体覆面板和龙骨共同承担水平荷栽的特性,建议在抗震设计中.将结构抗侧力构件设计成两道防线抵御地震作用.     

浙江舟山大陆连岛工程H匝道静动载试验研究

为了测试某互通立交匝道的整体受力性能,对该桥进行了静、动载试验,通过将理论计算和试验数据进行对比分析,对该桥的整体受力性能和承载能力进行了评价.试验结果表明:该桥在静载作用下各控制截面的应变和变形满足设计要求,在动载作用下的振动频率和振动阻尼比与理论计算结果吻合较好,该桥的强度、刚度和动力特性皆满足设计要求.     

连续辊弯成形过程模拟研究

以现场典型产品为研究对象,模拟板带连续冷弯成形过程,基于有限元分析软件,开发冷弯成形过程仿真软件.ANSYS-LSDYNA显式动力学非线性模拟结果表明,冷弯成形过程第一部分型钢等效应力模拟平均值与实验值吻合,弯角变形区塑性等效应变随道次变化情况模拟结果表明,中间道次变形分配欠均匀,辊花工艺尚需优化.     

浅谈宁西铁路增建第二线限制坡度的选定

随着我国经济的持续发展和国家对西部大开发的逐步深入,对运输市场的需要越来越迫切,人们更加注重的是运输服务质量。旅客运输将向＂舒适快速、小编组、高密度＂的方向发展。货物运输将向＂大宗物资重载直达化、适箱货物集装直达化、高值货物客运快速化＂方向发展。宁西铁路位于陇海、沪汉蓉通道之间的铁路空白地区,是我国＂八纵八横＂铁路骨架网的重要横向干线铁路之一,目前单线运输无法满足近远期运输需求,因此扩能改造并增建二线则意义重大。     

隧道衬砌结构裂损机理及定量评估

隧道衬砌裂损影响衬砌结构的整体稳定性,并易引起渗漏水病害、基床病害和复合型病害等隧道病害,降低衬砌结构的耐久性和安全性.基于衬砌裂损的力学机理分析,将隧道衬砌混凝土裂缝发展过程分为6个阶段,给出每个阶段的状态描述,并针对引起衬砌裂损的隧道衬砌厚度不足及衬砌背后空洞两个影响因素进行深入研究,分别利用隧道衬砌的拉、剪应力集中系数进行计算,明确不同围岩条件下隧道衬砌厚度不足或衬砌背后空洞等因素与衬砌内部应力集中程度之间的内在联系,为进一步建立依据隧道衬砌检测结果进行隧道衬砌状态评估的评估体系提供了量化基础.