海上风电机的抗台风设计

风电机组的制造成本和使用寿命取决于运行中的疲劳载荷、极端载荷和设计所依据的标准。目前,设计风电机组依据的大都是以欧洲环境特征为背景的标准,不加考虑地在台风地区使用会增加风险或制造成本。只有充分认识台风的气候特征和对风电机组的破坏机理,综合考虑,才能设计制造既能抗台风又能确保项目经济可行的风电设备。     

一种基于室内PC机传输的智能户外电子图文屏设计

介绍了一种利用PC机和单片机的串行口通信功能实现对LED大屏幕进行控制的系统。     

Intrinsic abnormal electromagnetic medium based on polar lattice vibration

A new class of media with abnormal electromagnetic parameters has been attracting increasing attention because of its exotic properties and potential application. Currently, typical metamaterials are mainly composed of artificially designed metallic periodic structures. However, due to the limitations of available fabrication technologies, physical size and material effects, it is difficult to realize these abnormal properties by these artificial structures in the high-frequency regime. Therefore, it is important to find materials with intrinsic abnormal electromagnetic responses. In this field, a new mechanism based on the interaction between polar lattice vibrations and electromagnetic waves has been proposed. In this paper, we review progress in this field.     

刍议旧混凝土路面加铺沥青混合料面层设计与施工

本文结合近年来水泥混凝土路面出现的各种病害,以G105国道顺德段水泥混凝土路面设计施工为例,从旧有路面病害处理、铺设非加筋超薄聚酯玻纤布等方面探讨了沥青罩面层施工工艺,从而有效防止路面裂缝,提高道路服务水平。     

浅谈高强度泵送砼配合比设计

高强度泵送砼配合比设计,高强度泵送砼可泵性理论分析,高强度泵送砼施工配比调整要点。     

采用大孔径PVC射水管处治排水设施出水口病害

我段辖养路段大部分属山岭重丘区黄土地段,由于自然条件及起初的路线设计和施工等存在一定问题,路线纵坡大,技术等级低,抵御自然灾害能力差。尤其是排水设施不完善,都是传统的排水沟、急流槽、涵洞等。例如涵洞出水口急流槽的冲刷,其塌陷接近至路基边缘,维修投资大、施工难度大。     

浅析路线设计

路线走廊是一种不可再生的资源,因此,在公路设计的最初阶段-选线阶段就尤为重要。本文主要论述了公路选线要点,以及阐述了线型设计指标的运用。     

城市互通式立交的设置与设计思路探讨

随着环城快速路建设的加快,人们对环路上的立交的认识也在不断的加深。由于城市快速环路一般横贯与城市中心区和城乡结合部,一般是连接城市道路网和公路网的纽带,如何合理的设置立交才能够更好的发挥其交通枢纽的问题,越来越受到人们的重视。本文主要结合相关的研究资料,对城市互通式立交的设置与设计基本原则做了总结和分析。     

公路线性设计中提高行车安全的措施探讨

随着人们生活质量和机动化水平的不断提高,人们越来越关注于道路交通的安全性。我们在大力发展交通事业的同时,必须将＂交通安全意识＂引入道路的设计中,通过完善道路设计,以有效地控制交通安全,减少交通事故。     

对龙滩碾压砼大坝断面设计的建议

对龙滩电站碾压砼坝的断面设计计算．提出：建基面的抗滑稳定与碾压砼层间稳定不同；龙滩碾压砼的胶凝材料用量按不同高程上、中、下三个层次进行碾压砼级配选择．上部水泥６０ｋｇ／ｍ３．粉煤灰９０ｋｇ／ｍ３；中部水泥用量６５ｋｇ／ｍ３．粉煤灰１００ｋｇ／ｍ３；底部水泥用量７５ｋｇ／ｍ３．粉煤灰１０５ｋｇ／ｍ３。碾压砼的层间抗剪强度指标上部ｆ＇为１．１．ｃ＇为０．８ＭＰａ；中部ｆ＇为１．１，ｃ＇为１．０ＭＰａ；底部ｆ＇为１．１．ｃ＇为１．３ＭＰａ。碾压砼的层间稳定计算．采用不同安全系数计算式，即基本组合；Ｋｆ＇采用２．０；Ｋｃ＇采用１０；坝的宽高比在０．７５～０．８之间较为理想。