汽车多功能应急逃生工具套装设计

为汽车在紧急遇险情况下，无法以正常情况离开车体时，为帮助车内遇险人员完成自救与呼救设计的一套专业逃生设备。主要包括具备LED应急照明的就难信号灯、车载灭火器、呼吸袋、破窗锤、拖车索和呼救哨等。     

加强环境监测质量管理体系建设的几点思考

环境监测承担着环境质量例行监测和环境管理服务的重大责任,为提高环境监测的质量,必须确保监测数据和结论的正确、及时、全面。本文分析了环境质量监测的现状,并提出了加强环境监测质量管理的几点建议。     

龙岩市防震减灾市民服务系统

1概述 地震灾害给人类带来巨大灾难，由于当前的科学技术水平还无法准确预报地震，只有努力提高各级政府应急处置能力，提高公众防震减灾意识和应对突发地震灾害的能力是有效的方法。     

浅谈变电站站用交流系统应急方案

站用交流系统是变电站的重要组成部分,如果交流系统出现故障,将直接或间接地影响变电站设备的正常运行,严重时会扩大事故范围,造成一次设备被迫停电。现通过对公明巡维中心不同类型交流概况的分析,制定相应的应急方案,确保在站用交流系统发生故障时,能够及时复电,从而确保变电设备安全可靠运行。     

铁路道岔综合监测系统应用与分析

铁路的高速发展带动了信号技术的革新和进步,铁路道岔综合监测系统是一个全新的监测系统,也是信号微机监测系统的扩展,解决了长期以来人工监测道岔缺口存在的各种问题。基于此,结合传统道岔监测存在的问题,对铁路道岔综合监测系统的功能与特点及其具体应用进行阐述。     

绿色建筑的能效监测系统构建

基于《绿色建筑评价标准》中节能与能源利用的相关条款,构建出绿色建筑全生命周期的全面能效监测系统,旨在为绿色建筑能效综合监测平台的开发提供参考依据,也为绿色建筑能效测评系统的进一步开发提供基础。     

变载荷下摩擦磨损在线监测与磨损机理分析

选用阶梯加载、短时高载及有阻尼简谐激励动载(DHE)等加载方式,研究加载方式对球-盘配副的摩擦磨损的影响.采用测力传感器、在线可视铁谱传感器(OLVF)分别实现摩擦磨损实时监测,并分析盘试样磨损特征.与静载荷相比的结果显示:a.阶梯载荷可以减小磨合期的局部高磨损峰值;b.短时高载时,摩擦系数摩擦系数μ及百分覆盖面积比IIPCA结果显示球-盘配副有一定的承载能力,但加载时间超过60s后,磨损显著增加;c.在DHE载荷下,容易造成μ陡升.磨痕形貌分析表明:过载条件下,恒载和阶梯载荷造成的磨损以表面材料塑性流动为主,DHE载荷易造成表面疲劳;因此,球-盘配副能够承受一定的短时高载荷,阶梯载荷有利于改善配副的摩擦学性能,而DHE载荷对配副的损伤最大.     

基于鉴相器的手机瞬时心率监测软件设计

目前用手机摄像头监测心率的手机软件无法检测瞬时心率,因为手机上资源有限,而占用资源较少的主要检测方法差分阈值法需要根据一段时间的结果来设定阈值才能准确检测出心率,不适于瞬时心率的检测.针对以上问题提出了一种基于鉴相器的瞬时心率检测算法,通过手机摄像头检测出的脉搏波信号先与正弦参考信号相乘,再经过低通滤波器提取心率成分,根据相位的变化逐拍检测心率的变化.在Android智能手机上的实验结果表明,与ECG方法相比,计算精度能满足要求.与差分阈值法和滤波器组法相比,本文提出的方法能较快地检测出瞬时心率.     

黄淮地区某粉质黏土类深基坑工程变形监测与控制

进入21世纪以来，深基坑工程越来越重要地影响着人们的生活，但对深基坑变形的理论研究和实际情况有不小的差距。利用黄淮地区某深基坑工程，模拟了开挖深度、渗流强度、支护结构等影响因素对深基坑稳定性的影响，并对基坑进行了变形监测。通过对比监测数据与模拟结果，分析了深基坑稳定性的主要因素，评价了支护结构，提出了同类地区深基坑安全性控制的建议。     

水库地震台网台址勘选及监测能力分析研究——以夹岩水利枢纽工程为例

位于长江流域乌江上游六冲河段的夹岩水利枢纽工程，根据相关法律法规须建专用水库地震监测台网.通过对夹岩工程地震台网台址的现场勘选测试，调整不满足背景噪声要求的台址，投入运行后，台网观测系统性能分析、台网理论监测能力和实际监测数据分析结果表明，建成后的夹岩工程地震台网观测环境良好、系统运行稳定，实际监测能力达到了设计和行业规范要求.