山区公路桥涵水毁成因与防治

公路桥涵水毁是指公路沿线的工程设施由于受到水的作用而遭到损坏的现象与过程,属于一种常见的自然灾害。文中对山区公路桥涵水毁主要类型及成因进行了分析,并提出了一些防治措施。     

增加于ARM的地形绘制智能机器人实现

该智能机器人是由嵌入式微控制器、传感器、机电运动部件构成的一种智能行走装置,本身具有判断力,具有探索路径、自动记忆和选择路径的功能。     

起伏管内局部油水两相流流动特性实验研究

地形起伏成品油管道积水不仅降低管输效率、加速管道内壁腐蚀,其腐蚀产物还可引起干线设备堵塞,甚至 计划外停输。采用0# 柴油、自来水在内径50 mm 的地形起伏透明有机玻璃测试系统上对油流携带积水这一局部油水 两相流系统进行了实验研究,发现：随油流剪切作用的增大,积水逐渐呈界面光滑分层流、界面波动分层流以及界面乳 化分层流3 种形态;一旦积水全部进入上倾管段,其平均运动速度随油相表观速度增大而线性递增,其平均截面含率 随油相表观速度增大而线性递减;积水全部进入上倾管段时对应的油相表观速度随上倾倾角增大而增大,而积水量对 其影响较小。结果表明采用上游来流可以将积水携带出去。     

浅谈天水半干旱山区牡丹栽培管理要点

牡丹栽培技术是促进牡丹产业化发展的重要技术支撑,为提升城市品味具有重要意义。就半干旱山区牡丹栽培要点做了试验总结,提出了栽培的基本方法和技术要点,对指导天水地区牡丹大量栽培具有一定的指导作用。     

复杂地形湍流观测特征及通量代表性分析

利用2006年湖南小墨山地区冬夏两个采样时段的湍流观测数据,对当地湍流发展混合或扰动情况进行讨论。整体湍流特征量σu,w/u*观测值与相似性函数计算值差别较大,且与来流方向无明显关系,表明当地湍流受扰动强、发展混合差。结合印痕计算进行的湍流通量观测空间代表性分析发现,当地观测结果主要代表测点周边山地和平原两种地形的情况。冬季印痕主要分布于北方平原地区,山地影响平均仅为21%,而夏季的印痕源区主要为南方的山地,约占54%。     

山区高速公路长距离连续升坡路段纵坡设计研究

在总结山区长距离连续升坡路段纵断面线形特性的基础上,提出了由一个缓坡和一个陡坡组成的纵坡组合单元概念.针对纵坡组合单元,应用汽车行驶理论,建立了载重汽车在连续升坡路段上行驶时的速度、坡度及坡长间的理论模型和简化模型,并通过对两类模型的应用分析及陡坡上货车最低行驶速度的讨论,结合实例比较了简化模型的计算精度.通过对简化模型的应用分析,获得了纵坡组合单元纵坡设计指标的建议值,即:对于中型货车,在纵坡组合单元中当陡坡值id≤4.25%时,不管缓坡(3%)如何与它组合,都能以不低于50km·h-1的速度驶完陡坡段;对于重型货车,在纵坡组合单元中陡坡值不应大于3.0%,否则,不能保证最低车速50km·h-1.     

山体地形下低矮房屋数值风洞模拟的计算域设定

针对山体地形下低矮房屋数值风洞模拟,研究其计算域大小的设定问题,并提出设置的参考方法.通过建立正弦山丘轮廓函数,对4种不同形状因子的山丘进行计算流体动力学数值模拟.采用CFX软件作为计算平台,对影响计算结果精度的各个参数进行分析,在此基础上,提出合理的取值范围.     

利用LiDAR数据提取山谷(脊)线的关键技术研究

在分析利用LiDAR数据提取山谷(脊)线关键步骤的基础上,针对传统三维流水模拟方法采用单一汇水量阈值提取山谷(脊)线所存在的无法提取既完整又可靠的山谷(脊)线的局限,提出了动态设定汇水量阈值的模型。在实验中,采用正交测试法对动态阈值模型的参数取值进行测试,得到了较合理参数值,实验结果表明,采用动态阈值能够提取更准确的山谷(脊)线。     

基于南宁某项目实例的RTK地形测量思路研究

本文基于笔者多年从事工程测量的相关工作经验,以南宁市某项目为工程背景,分析了RTK技术在地形测绘方面的应用情况,探讨了RTK与全站仪联合地形测绘的工作流程与方法。全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。     

基于GPS控制测量方法的地形测量技术探讨

本文基于笔者多年从事控制测量的工作经验,以某地形测量工程为背景,研究探讨了基于GPS控制测量的地形测量方法,分析了地形测量的整个技术流程。