攀枝花森林生态产业化发展战略初探

前言大力发展森林生态产业,走生态建设产业化,发展产业生态化之路,是攀枝花的现状和未来发展趋势决定的。攀枝花是国家重点林区之一,林木蓄积量人均33.8m3,是全省人平13.5m3的2.6倍,是全国人平9.3m3的3.6倍。攀枝花是国家实施     

城市绿化工程大树移植技术

随着社会经济的发展,大树移植已成为城市绿化,庭院观赏绿化、园林绿化美化不可缺少的手段和措施,近年来神木县有效地实施了大树移植,起到了立竿见影,见效快的效果。但由于栽植难度大,需要投资较多的人力、物力和财力,是一项技术含量较高的工程。1移栽时间通常以秋季树木落叶后至春季树木萌芽前进行为宜,此时树液停止流动生理活动微弱,移栽后体内水分散失较少,移栽后成活率较高。     

城市的绿化和景观建设

从绿化和景观建设两方面阐述如何构建城市生态系统的和谐。     

天桥绿化簕杜鹃的养护

介绍了城市天桥绿化栽植的簕杜鹃在基质、水分、营养、花期调控、病虫害防治方面的养护管理方法,为天桥绿化的簕杜鹃养护提出建议。     

公路绿化的原则和注意的事项

公路绿化需遵循符合国家关于环境保护“三同时”的原则,对生态环境敏感保护目标采取避绕的原则,绿化经费预先落实的原则,因地制宜的原则,测定土壤理化性能的原则,遵守交通部颁发的原则等。公路保化应注意要树立修生态路的理念,在树种的配植上要多元化。     

论大树的移植

在当今园林城市建设规划和建设发展中,随着社会经济的不断发展和城市建设水平的不断提高,小苗木的种植已不能再满足城市发展的需要和人们对环境的要求,特别是大型重点工程往往需要在较短的时间内就要体现其绿化效果,满足人们的需要,体现工程的特色,因而需要移栽相当数量的大树。     

浅析察布查尔县节约型园林绿化建设

在制订节约型园林绿化城镇规划时,必须以科学发展观为基本理念,坚持可持续发展方针,合理利用本地资源,节能减排,才能最终实现节约型园林绿化城镇的美好前景。     

高速公路绿化研究与实践

高速公路通过有效的绿化设计,与周围自然环境、沿线居民生活环境相协调,加强司机的视线诱导,减轻高速行驶造成的紧张,保护、恢复沿线生态环境,美化景观,减轻公路对环境的影响,使整个高速公路空间充满活力。