公路隧道Ⅲ级围岩初期支护的可靠性分析

采用有限元法建立模型,分析复杂地质条件的马鞍子梁公路特长隧道。依据岩性和初期支护参数,计算锚杆抗拉力系数、围岩抗压力系数、喷层混凝土受力系数及结构安全系数,结果表明,初期支护的结构可靠度系数为1.19,达到稳定性要求,可获得稳定的整体结构。     

贵阳乌当古生代腕足动物化石壳质成份的初步研究

通过对乌当古生代五组腕足动物化石壳和围岩的光谱半定量及红外光谱测试扫描,发现化石壳的化学成份、矿物成份和围岩关系密切,说明石化过程中,置换、交代作用进行得比较完全,这种研究有明显意义。     

杨庄煤矿Ⅲ1绞车房围岩治理

通过分析杨庄煤矿Ⅲ1采区绞车房围岩破坏机理,提出Ⅲ1采区绞车房加固方案,并通过矿压监测表明,综合采用锚网喷、锚索及注浆等措施,可有效控制Ⅲ1采区绞车房围岩变形。     

高地应力松软破碎围岩条件下锚绳索喷注联合巷修技术

一、巷道支护现状 长期以来，动压巷道一直是煤矿巷道支护技术研究中的一个重点，而受动压影响的深部高应力“三软”煤层巷道支护则更是巷道支护中的一个难点。特别是一些矿井由于巷道围岩松软破碎，致使其在高应力作用下变形破坏十分严重。     

碎石桩在盐渍土及软弱地基铁路路基处理的应用

盐渍土及软弱地基是铁路路基病害易发的重要原因,如何做好铁路路基的安全防护工作,降低路基软馅及翻浆的事故发生,确保铁路正常运行非常重要。本文从该工程碎石桩地基处理及路基K30地基系数和孔隙率的试验数据以及该路基一年的运营论述了碎石桩地基处理对铁路路基盐渍土及软弱地基施工安全效果。     

分水岭隧道围岩坍塌处理方案

坍方处理的原则：应保证施工人员和交付运营后的绝对安全,施工方案可靠可行,稳打稳扎,步步为营,一次性处理不留后患。     

淮南矿区岩溶发育特征及其富水规律

本文在对淮南矿区奥陶系发育、分布特征分析的基础上,探讨了奥灰岩富水性规律与奥灰岩性、岩溶发育和分布及充填情况、裂隙发育情况及构造(主要为断层)之间的相关关系,初步揭示了奥灰岩的富水规律,为系统研究淮南矿区奥陶系岩溶发育规律和矿井奥灰水的防治提供了理论依据。     

浅谈隧道软弱围岩施工

阐述了软弱围岩的主要工程地质特征及其变形与破坏特征,探讨了软弱围岩潜在的安全风险源,根据当前软弱围岩隧道的施工方法和施工特点,介绍了隧道软弱围岩每道工序的施工经验。     

强风化膨胀性围岩隧道开挖及初期支护

强风化膨胀性围岩地质成因复杂,隧道施工位移变形大,初支极易发生破坏,严重时可发生坍塌,根据围岩的特点,介绍相应的设计预防措施和施工方法.     

施工中软弱土地基的处理

软土在我国滨海平原，河口三角洲、古河旧道、湖盆地周围及山涧谷地均有广泛分布。在软土地基上修筑路基，若不加处治，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用，近些年来，高等级公路建设的工程实践反复证明，软弱地基处理是路基工程设计、施工中需要特别引起注意的问题。平原区的低等级公路建设由于资金等原因，往往忽视工程地质勘察导致施工中出现软基而无处治方案．出现变更、延期、索赔等，正确处理软土地基对工期、质量、进度都有促进作用。