单机场地面等待问题中的参数设置

近年来,空中交通拥挤现象时有发生,使得流量管理备受瞩目。本文针对空中交通流量管理中的一类单机场地面等待问题,建立了相应的优化数学模型;对该模型进行了仿真验证;基于仿真结果,对模型中的关键参数作了详细的分析讨论,得到了相关参数的物理意见义和数学关系式。     

广义Rosenau-Kawahara方程的有效谱方法

针对广义Rosenau-Kawahara方程提出了Legendre dual-Petrov-Galerkin谱方法,并基于对角化技巧,构建了快速有效算法。在此基础上研究了单个孤立波的传播、守恒律及波的生成等物理现象。数值结果验证了所提算法的有效性。     

IP流量规划对网络延迟性能的影响

IP流量规划（Traffic Engineering,TE)基于多路径路由优化网络的流量级、资源级的性能。由于数据流的不同数据包沿不同路径到达目标结点，TE动态优化使数据流的服务质量（Qualty of DService,QoS)参数延迟、延迟抖动等具有不确定性。对此，研究了TE选择多路径和分割数据流对延迟等的影响，结果说明：TE能改善网络延迟性能。     

系统设计中执行器流量特性的选择

对执行器的流量特性做了理论分析,并指出在过程控制设计时,如何选择执行器的流量特性,强调执行器流量特性的正确选择对控制系统正常运行很有必要.     

论开口系统稳定流动时热能与机械能的转换关系

开口系统稳定流动时由热能转换而成的机械能是工质的膨胀功，它与进出口推动功的代数和称对技术功，使用技术功的方式取决于热力设备的胜任。     

关于悬浮陀螺式气体流量传感器的研究与开发

介绍一种基于流体动力学悬浮效应的新型气体流量传感器。它不仅结构简单，而且运行稳定，性能可靠。并从实验方面讨论了转子小球的关键影响量以及如何获取壳体的最佳内型尺寸。除此之外，还从理论上对传感器的运行机理进行了探讨。     

流量调节阀

现在的采油理论是：注水的水流速恒定，对水驱油及以后的采油工艺都大有好处。我们引入了液压技术中的调速阀原理，制做了本阀。本阀是由节流阀和差压减压阀两部分组成，节流阀的作用是通过节流阀阀口开启程度不同来友变流量，差压减压阀的作用是保证节流阀两端压差恒定。本阀在辽河油田和大庆油田现场使用效果很好，满足了流量恒定的要求。     

油系统在设备运行中的问题分析和解决办法

为了了解企业机组运行中油系统运行常见问题并解决,根据机组正常运行的基本标志判断问题所在,检查调整油系统及流量调节阀等。得出结论,机组不能正常开车或不正常的带病运行主要原因是油量供给不足（除油系统进、回油总管中油温之差太小之外）致使油压低所致。     

血液粘度测量数学模型的建立

针对现有的血液粘度测量方法的不足，提出了一种新的在体实时血液粘度的测量方法，并在此基础上建立了数学模型，从理论上推导了计算血液流量、粘度和切变率的解析表达式。这种新方法能准确地反映在体新鲜血液的力学特性。     

等直径流量分配管的计算

流量分配管是将主管流体分配以各个孔，或者是流体由各孔汇入主管的流动过程，设计多孔管的任务是要流程各段的流体流动速度，压强；计算各孔的流速和孔径。本文通过能量和质量衡算关系导出等直径流量分配管的计算式，配液均匀度的表达式。理论计算值和实验值的最大误差为：压强０．２３％，孔速１．７３％。