浅谈桥梁拆、换梁施工技术

一、工程概况： 普集路大桥属于国家重点铁路胶济铁路电气化改造工程中的重点工程,该桥位于直线段,桥梁中心桩号为JK2＋500,全长341米,上部结构采用装配式14×24m预应力混凝土连续梁。下部结构：桥墩采用矩形椭圆墩,基础为钻孔灌注桩基础;桥台采用重力式桥台。     

铁路自闭线(贯通线)站点监控系统的设计

采用GPRS设计了铁路自闭线(贯通线)站点的监测系统,以实时监测铁路线各站点的供电信号,及时发现故障点并排除故障,提高配电网的安全性、可靠性,通过分析GPRS的应用技术解决了系统中通信双方的数据传输问题,制定了相应的传输协议,实现了双向通信,并使用Web服务实现了远程监控.     

石方地段深路堑开挖施工工法

阐述了石方地段深路堑开挖施工工法特点、适用范围、工艺原理,介绍了施工工艺流程,探讨了深路堑开挖施工的相关事项。     

建立现代铁路呼叫中心势在必行

从铁路对客户服务的需要出发,论述了现代呼叫中心的概念,阐述了建立铁路现代呼叫中心的作用、意义和紧迫性,介绍了铁路现代呼叫中心具有的功能和特点,提出了建设全国的现代化铁路客户服务中心系统工程的方案及几点设想。     

探讨更换长轨条施工组织及安全卡控

在新时期,为了全面杜绝钢轨病害问题,路局根据实际情况,定期制定更换长轨条的任务,有规划地改善铁路运行条件。在更换长轨条过程中,良好的施工组织与安全管理措施,可确保工程顺利开展,实现良好的经济效益与社会效益,已成为当前工程中全面关注的话题。本文以笔者多年工作经验为出发点,结合实际工程,对更换长轨条的施工组织及安全卡控措施进行分析与探讨。     

电气化铁路接触网软横跨施工方法探讨

<正>一、我国既有接触网改造施工现状在我国,在不同的作业区段,车流密度、供电方式和施工封闭点长短的差异,决定了施工组织方式的多样化。是否需要增建二线的铁路是由铁路自身运能的增长决定的。既有线路接触网一般进行要点施工作业,根据现场条件的不同,不同施工作业点的施工时间也不一致,有关标准要求,站改时接触网停电时间不能超过120min,而线路施工需停电2.5~4h;在接触网停电前,     

铁路支架施工技术相关问题探讨

本文主要阐述和探讨了支架法施工中铁路箱梁支架施工与设计中的技术要点及相关问题,提出了一些要点与方法,期望提升今后铁路施工中的支架施工质量。     

光纤在线自动检测系统在铁路通信专网中的应用

光纤的传输系统本来就具有保护倒换、网络管理的作用,但是没有办法支持检测光纤的特性,也无法确定光缆出现事故的时候的具体位置,所以没有办法进行迅速的修复。普通的人工方式的对于光线的传输网络测量方法已经不能满足铁路系统对于光线传输网络的日常维护和性能分析的要求了。     

新版《铁路线路图式》编制中若干问题的探讨

阐述新版《铁路线路图式》（壹线[05]0006）标准图编制的必要性和编制目标,介绍修编过程中若干问题的解决及修编达到的效果。     

准东铁路增建二线线路方案研究

随着近年经济持续快速发展,既有铁路的运输能力趋于饱和,为满足运量增长对铁路发展的需求,对既有线进行扩能改造势在必行。在增建二线时,结合既有线路的功能定位,既有设备使用状况,经济技术条件,安全运营等,采用经济合理,实用安全的线路方案。