车床夹具的设计方法和步骤

本文主要讲解了车床夹具的一般设计步骤、方法及设计时应注意的问题,并通过一个典型实例来阐述常见夹具的设计思路及一般的方法,结合本人在工作实践中对常见零件夹具设计的方法作出总结和探讨。     

如何设计车床夹具

通过实例说明如何设计车床夹具,并结合笔者多年未在车床设计方面的一些经验,给出车床夹具设计的思路,以及设计理念,并对设计过程中需要注意的问题和细节加以一一论述,希望能够通过本文给车床夹具设计人员一些启发.     

集成型钢轨吊具的应用

针对货物特性研制的集成型钢轨吊具投入使用后,在提高装卸效率的同时,进一步提升了公司的市场知名度。新型吊具的使用不仅保证了货物的装卸质量和效率,同时缩短了船舶在港停留时间,降低了船、货方运营成本,得到了客户的肯定和好评。     

一种新型导轨夹紧机构

在铣镗床设计中,一般都设有导轨夹紧机构来保证加工精度。而采用较多的是油缸浮动夹紧,但其结构复杂,成本较高,占用空间大。为此开发一种新型导轨夹紧机构,克服了以上缺点。1主体结构机构组成如图1和图2所示。夹紧块5的材料选择弹性很好的65Mn,并且在前端开凹槽,这样可保证夹紧     

经济型数控车床上加装排刀例析

在经济型数控车床上普遍采用四工位自动回转刀架,此类刀架的结构简单、动作灵活、定位准确、夹紧力大、重复定位精度较高、性价比高,     

工作台夹紧机构的研制

介绍一种用于落地铣镗床工作台的碟形弹簧与多节油缸组合式夹紧机构,该机构性能稳定可靠,具有结 构紧凑,夹紧力大等特点。     

液压夹紧回路动态特性仿真

以M250A普通内圆磨床液压夹紧回路为例,建立了描述夹紧回路动态特性的状态空间数学模型,并在MATLAB/Simulink环境下建立其仿真模型,应用计算机仿真的方法,研究了不同的容腔体积和油液的体积弹性模量对夹紧回路动态特性的影响。结果表明:从超调量和过渡时间的角度看,容腔体积和油液弹性模量对回路动态响应的影响具有两面性。     

修枝剪刀刀具夹紧更换机构的设计

为解决传统剪刀的螺栓紧固结构在换刀及间隙调整方面存在的弊端,本文依据圆偏心机构夹紧原理,以电动修枝剪刀为设计对象,通过对夹紧机理、机构设计进行研究分析,设计出一种适用于修枝剪刀动、定刀快速定位及换刀的圆偏心夹紧换刀机构。该机构能有效解决普通剪刀在修剪作业过程中螺栓松懈后再次夹紧困难、换刀程序繁琐等问题,从而提高作业时夹紧、换刀的速度。本文对设计步骤及计算方法进行了详细的描述,为电动、气动、液压等机械化修枝剪的紧固换刀装置设计提供理论参考依据。     

数控机床全自动夹紧装置的设计

在分析现有数控机床工装夹具对机床加工效率造成影响的基础上,设计了一种全自动的工件夹紧装置.这一装置集机、电、液及PCL控制技术于一体,可以实现对加工零件的多点同时压紧和松开功能,零件在数控机床上内、外形加工,粗、精加工一次定位装夹完成.通过数控机床与自动夹紧装置的互控互动,以及夹具压板自行松夹、躲刀、自行回复,使刀具可以不停机连续切削,避免了数控机床的非故障停车,有效实现了数控机床无障碍加工,提高了数控机床使用效率.     

气动杠杆—铰链夹紧机构在焊装夹具设计中应用

分析焊装夹具中气动杠杆-铰链夹紧机构的特点,提出一种实用的气动杠杆-铰链夹紧机构标准化设计思路。