偏心压紧装置的力学设计

通过对偏心央紧装置在工作过程中存在着对试件表面造成一定的摩擦拉伤这一问题的分析,对机构进行了改进设计,较好地解决了试件表面摩擦拉伤这一难题,同时也提高偏心央紧装置的增力倍率,减轻了劳动强度,提高了实验数据的精确度．     

B型地铁构架组装工艺装备侧梁夹紧装置力学分析

主要对B型地铁构架组装工艺装备侧梁夹紧装置进行力学分析。建立该装置的力学模型,对其进行受力分析,得到装置夹紧力与液压油缸的输出力之间的关系,并说明其结构设计的合理性;使用ADAMS软件建立夹紧装置的实体模型,对该装置进行仿真分析,并将理论计算和仿真结果进行对比,验证两种方法的正确性。     

夹具对箱体加工变形影响研究

以某发动机箱体结合面的铣削工序为研究对象,采用有限元法模拟分析了夹具布局和夹紧力对箱体加工精度的影响。首先建立了箱体铣削力模型,计算了铣削力。箱体加工采用3-2-1定位方式,在夹紧力相同的条件下,改变夹紧的位置,采用有限元法,计算和分析了夹具布局对箱体加工变形的影响,从而确定了箱体铣削加工中夹具的位置。在此基础上,仿真分析不同夹紧力下箱体的加工变形。研究结果为发动机箱体加工中夹具布局和夹紧力确定提供了参考。     

铣床专用夹具设计

文章阐述了夹具的夹紧设计,以及铣床夹具的特点和设计要点。通过结合实例吊耳专用夹具设计,具体说明了机床夹具设计的设计步骤。     

基于Solidedge7.0的定位夹紧符号库的二次开发

采用三维CAD软件Solidedge7.0生成的二维工程图不能直接作为CAPP中的工序简图,其原因在于Solidedge7.0软件本身并没有提供国标化的定位夹紧符号库,介绍了在国家863／CIMS工程CF－CAPP开发过程中,在Solidedge7.0平台上实现了定位夹紧符号库的二次开发。     

铰链夹紧机构的创新设计

本文采用一套系统的综合新机构的设计程序,对铰链夹紧机构进行了创新设计,目的在于创造出与原始铰链夹紧机构类型相同的所有可行的新的铰链夹紧机构。文中,将一种现有的饺链夹紧机构作为原始机构,创造出20种新的铰链夹紧机构。这些机构可供工程技术人员在生产中选用。     

套管接箍拧接机的设计

在分析了国内外主要套管、油管接箍拧接机的基础上,描述了新型拧接机基本参数的选择原则、总体方案的制定、扭矩和圈数测量分析,可为相关人员研究提供有益的参考。     

汽车制动毂夹具设计

本夹具采用液压夹紧机构夹紧，以轮毂轴承外圈内锥定位，中间拉杆拉紧，保证定心精度；外圆六点辅助夹紧，保证切削稳定性。可用于车削制动毂外圆柱面、端面、倒角等，装夹方便，工艺适应性强，加工效率高、精度高、成品一致性好。     

某叶片盆向缘板测具的改进设计研究

本文主要介绍了新型的某叶片(成联)盆向缘板尺寸测具设计特点,通过与传统测具的对比,详细的分析了在新型叶片盆向缘板尺寸测具中,高效的六点定位结构的使用方式,简明夹紧机构的应用方法以及有效测量系统的选择应用。通过对以上改进方法的阐述,论证了新的量具不仅具有量具的测量功能,而且具有夹具的功能;同时为测具的设计提供了一种新的设计思路。该测具的使用可以简化加工工艺流程,提高产品的测量精度,降低工人的劳动强度,提高产品加工工作效率。     

薄壁件车床夹爪设计分析

本文通过对薄壁件车削断面和内孔的加工方法分析，改变以往车床三爪结构，采用六点定位夹紧的浮动三爪，保证产品技术要求，取得良好效果。