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91.
大功率LED阵列散热结构热分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在自然对流冷却状态下,不同的散热结构对大功率LED阵列散热性能有显著影响。采用有限元分析法,对不同散热模型进行了分析并得到工作稳定时的热分析图;对比直片形、弧形、弧钉形散热结构的散热效果,逐步得出弧钉形散热结构散热效果最好,使得空腔以及芯片处温度均在合适的范围内,灯具的使用寿命达到近40000h。另外,模拟得出在普通散热设计中,灯具适合的功率约为13.75w。通过有限元法仿真模拟得出较为合理的结果,有效地减少了实验损耗。 相似文献
92.
孙娜 《中国新技术新产品精选》2012,(4):132-132
恒流源驱动电路的主要优点就是工作状态稳定、工作效率较高,本文主要介绍一种基于XL6005芯片大功率LED的驱动电路,本驱动电路具有体积小、外围电路简单、输出功率高等特点,是一种比较理想的LED驱动电路。 相似文献
93.
虽说从现如今形式来看,我国也对DSP和UPS相关领域中进行研究,并在原有的基础上取得了一定的成绩。但这些改良方式无非是让DPS承担了大量任务,在软件上更是需要多个中断程序进行全面协调,很大程度上影响了计算机的运行速度。对此,该文结合实际情况,首先阐述了整个系统方案和相关技术指标,对硬件电路相关设计方案进行了全面介绍,并在原有的基础之上,对系统控制软件进行了相关设计,旨在对嵌入式在线式数字不间断电源设计进行了全面研究。 相似文献
94.
为减少电网谐波污染、提高电力整流装置的功率因数, 基于固定开关频率的控制方法, 设计了一种最大相电流不控的空间电压矢量脉宽调制方式, 即以逆变器在不同开关模式做适当的切换获得准圆形旋转磁场。对其控制原理进行了阐释, 使用Matlab设计相应的模块, 实现了算法并进行控制仿真。仿真结果表明, 采用该调制方式
提高了系统直流电压利用率, 可极大地降低开关损耗, 具有很好的动态品质以及较小的总谐波畸变率。 相似文献
95.
96.
多单机充电模块并联运行方式在充电后期或是在给电池容量较小的电动汽车充电时,各充电模块均处于轻载状态,且充电电源效率低下,谐波污染严重.为此,文中研制了一款基于DSP+CPLD的ZVZCS大功率电动汽车充电电源模块,搭建了输出功率可达288 kW(600 V/480 A)的实验平台,并提出了一种新型的并联控制策略,该控制策略确保始终以最少的充电模块提供电动汽车所需的充电电流(电压).实验结果表明:单机运行时,充电电源的效率在满载时最高可达96.5%;多单机并联运行时,运用上述控制策略可使充电电源效率始终保持在90.0%以上. 相似文献
97.
设计了几种基于CMOS工艺的高频RFID整流器,包括:桥式整流器,栅压交叉连接桥式整流器,NMOS-PMOS栅压交叉连接桥式整流器.分析了NMOS栅压交叉连接桥式整流器和PMOS栅压交叉连接桥式整流器的结构和特点.所设计的这两种电路具有负载驱动能力强,漏电流低,电路能量转换效率高等特性,并且随着输入功率的变化有着很好的电路稳定性.另外对一种改进型NMOS-PMOS栅压交叉连接桥式整流器电路进行了讨论,在一定的输入功率下这种电路具有很高的能量转换效率.给出了几种电路的仿真结果,并对仿真数据进行了比较. 相似文献
98.
对一种采用Buck-Boost级联的主电路高功率因数整流器进行了理论和控制策略方面的研究,在此基础上,利用一高性能的DSP作主控器,设计了实验电路与有关软件,给出了实验结果,结果表明,该方法具有较好的功率因数校正能力,并能提供输出电压从17 ̄117%输入电压峰值的调压范围。 相似文献
99.
应用TMS320F240设计了一套全数字基于单相半桥拓扑的单位功率因数整流器.通过针对输出电容的电压差值的直流分量进行补偿,解决了电压平衡问题.主要讨论了单位功率因数实现和电容电压平衡问题及其关系.通过仿真和试验证实,在不影响输入功率因数的条件下,可以实现电容电压平衡. 相似文献
100.
三相PWM高功率因数整流器控制技术综述 总被引:1,自引:0,他引:1
三相PWM高功率整流器已成为电力电子和控制领域专家研究的热点.国内外大量献展现了最新的研究成果和控制技术.通过大量调查和深入研究对最新的研究成果进行系统分析与全面总结。 相似文献