海底隧道盾构施工中海上孤石及基岩凸起的处理方法研究

海底隧道地质的复杂性是其他隧道所不能比拟的,盾构法施工的施工效率虽然高但是对地质条件要求较为严格。本文通过厦门市轨道交通2号线1标工程实践,从安全、经济和效率等方面对盾构施工中采用钻爆船和钻探船施工的爆破工艺进行综合对比。     

我国海岸沙丘石英砂表面结构特征再探

海岸沙丘砂有无典型的表面结构特征的问题,国内外学者有不同看法.近年,作者在我国地处南北方不同气候带的海岸沙丘中,共取了21个沙样,每个沙样任取20～25颗石英砂粒,经样品制备,进行了扫描电镜观察,共计观察了500颗石英砂粒,并对观察到的表面结构特征,运用环境颗粒百分比法作定量分析.现据观察与定量分析结果,对其特征提出再认识.1 石英砂表面结构     

厚黄土薄基岩地区开采沉陷规律探讨

地下开采-覆岩移动-地表沉陷之间存在着互为因果的链动关系。不同岩性、不同力学性质的上覆岩土层对地下煤层开采的响应性是不同的。文中在前人有关研究成果的基础上，探讨了在厚黄土薄基岩条件下。地下开采引起的地表沉陷的规律性。研究认为，在厚黄土层覆盖区，煤层上覆基岩是地表黄土层沉陷变形的控制层，黄土层本身的工程地质特性、地形地貌条件和地下开采程度对地表沉陷都有一定的影响。这一研究成果对减缓和控制地下开采引起的地表变形破坏有重要意义。     

我国气温直减率分布规律的研究

一、研究方法 1.海岸距离资料的采集 海陆分布是影响我国温度分布的基本自然要素之一。本研究使用气象台离海岸的最近距离作为海陆分布影响的尺度。考虑到印度洋因喜马拉雅山脉的阻     

泥质海岸防护林对土壤微形态特征影响的研究

以滩涂和农田为对照，从土壤有机组成分、孔隙、形成物、结构体等方面，研究了江苏沿海，不同树种和不同林龄防护林土壤的微形态特征。揭示了沿海营造防护林对提高土壤有机质含量和腐殖质侵染程度，改善土壤结构和孔隙状况，提高土壤熟化度，稳定上壤的脱盐效果等方面有重要作用。     

蓬莱市域西北部沿海现代海岸侵蚀灾害研究

分析了蓬莱市域西北部沿海现代海岸侵蚀的特点，认为海岸组成物质松散与海洋动力作用强烈是本区现代海岸侵蚀的基本条件，人为活动是关键因素，提出了减轻海岸侵蚀灾害的综合规划与沿海堤防建设等减灾对策。     

浅水风波波高,波周期分布

通过浅水风波试验，探讨了浅水波高、波周期的分布形式，重点分析了水深因素对波高、波周期分布的影响，给出了浅水波高、波周期分布的表达式，并确定了浅水特征波高间的关系。     

藏南特提斯晚三叠世海岸风成沙丘的发现及其意义

通过近年来的研究,首次在聂拉木县土隆村上三叠统德日荣组中发现了海岸风成沙丘沉积。其风成证据有:(1)普遍具风成大型交错层理,倾角达20°～30°且倾向均一,交错纹层向上变薄,具反粒序,与下伏界面相切,层间界面多为高波痕指数(>15)波状风蚀起伏面。(2)见沙丘夹丘间沉积的基本层序。沙丘沉积单层厚2～6m,呈块状,结构松散。丘间沉积较薄,有时为透镜体,多为水道沉积,有些为具反粒序的风成沙席沉积。(3)沙丘砂由分选、磨圆好的石英砂组成,含量大于95%,具单众数粒度分布,无悬移质。(4)见角砾化前积层、牵引褶曲、倒转褶曲等常见的风成沙丘同沉积变形构造。(5)具有与水成砂岩完全不同的胶结特征。海岸风成沙丘的存在准确地标定了特提斯南岸的古海岸线位置、丰富了研究区的沉积类型,无疑对特提斯海的层序划分、海平面变化及其古地理演化研究具有一定意义。     

海岸和近海工程学科中的科学技术问题

面对２１世纪人类对海洋开发利用的需求及其给海岸和近海工程的发展带来的前所未有的机遇和挑战,这里着重对一个世纪人类在海洋能源开发、海洋空间利用、海洋环境保护以及海洋工程防灾减灾方面所依赖的海岸和近海工程学科中应重点研究的一些科学技术问题,结合我国的国情进行一些探讨,诸如：海洋动力因素及其与海岸的近海工程建筑物相互作用的研究,海洋土力学与海床动力学研究,海岸和近海工程新结构及其设计理论,可行性和耐久性研究,海洋灾害的精确预报及抗灾减灾工程措施,海洋工程抗震防灾机理和减震技术研究,海洋再生能源利用,海洋环境与保护研究,冰区溢油及海冰力学研究等课题都将是２１世纪初我国科技工作者们研究的热点。     

海平面变化导致非洲企鹅灭绝

提到企鹅,你马上想到的不会是非洲。但有一种企鹅直到今天,依然生活在非洲南部海岸沿线。新发现的化石证实,以前非洲大陆上曾生活着多达4种企鹅。研究人员说,至于非洲多种企鹅为何灭绝,现在依然是个谜,但海平面变化可能是造成这一的重要因素。伦敦林奈学会《动物学杂志》刊登的这些化石发现代表了这些标志性海