浅议地铁下穿楼群结构物施工爆破控制技术

文章通过对地铁下穿楼群结构物施工中爆破控制技术的总结、研究,分析掌握了地铁下穿城市楼群结构物时爆破控制技术的重点、难点和关键点.     

试论地铁供电系统中二次保护方案的设计与应用

随着社会经济的不断发展和城市人口的日益增多，城市交通问题越来越严峻，这已成为社会各界人士关注的一个重点话题。近年来，伴随着城市私家车数量的不断增多，城市交通问题越来越严峻，在我国各大城市都出现了严重的交通堵塞问题．给居民出行和生活等带来了严重的影响。因此，目前以地铁为主的新型公共交通系统不断的涌现出来，为交通事业的发展指明了新的方向。本文就地铁供电系统的设计进行分析，并着重探讨和研究了二次保护方案和设计应用标准，以供同行工作参考。     

应用CPLD和MCU的地铁屏蔽门PEDC的介绍

本设计把CPLD技术应用到地铁屏蔽门的PEDC中来代替继电器和PLC对地铁屏蔽门的开关门进行控制。在试验室中收到良好的效果，证明了该设计的有效性和先进性。     

地铁施工中的监测技术与安全风险管理

随着现代科技的不断发展,城市地铁的建设已成为国家基础建设中的代表,我国作为铁路大国更是对城市地铁建设相当重视.加强城市地铁可方便市民出行,减轻路面交通压力,使整个城市的整体速度提升,有助于经济发展与城市建设.但透过这么多地铁带来的好处,我们并不能忽视地铁在进行施工时所带来的项目风险,为了避免或降低这些风险,该文将对地铁施工中的检测技术与安全风险管理进行探讨.     

大跨度复杂地层地铁车站施工诱发地面沉降的工序对比

结合北京某地铁车站的工程特点和施工方式,选取典型的监测点,对车站主体工程的侧洞和中拱施工过程引起的地面沉降进行了监测,以现场实际测试数据为基础,分析了地面沉降的规律.研究表明:当侧洞施工时,监测点的沉降数值基本相同,而在中拱施工时,中间监测点比两侧监测点的沉降数值大很多;侧洞施工时的群洞效应是造成侧洞比中拱施工时地表沉降数值大得多的重要原因;选取的监测断面,侧洞施工和中拱施工对地面沉降的影响范围均在10 m左右.通过对不同施工步序地面沉降量的对比分析,明确了诱发地面沉降的主要工序和防治重点.     

支持向量机的既有地铁变形监控智能预测

以中国广州新建隧道下穿既有地铁2号线工程为背景,研究对运营地铁隧道实施自动变形监测中智能变形预测的方法.针对地铁监测数据量大、变形分析困难、预测准确率低的技术难题,提出一种基于PBIL支持向量机的地铁智能变形预测模型.通过用基于概率分析的PBIL算法,实现对支持向量机的关键参数组合的精确优化设定,提高了模型的变形预测能力.通过广州地铁穿越工程变形监控工程的应用,该预测方法显示了较高的预测能力和实用性,有效地解决了在条件复杂、环境干扰的地铁运营中较难准确全面监测预警的问题.     

浅析地铁等地下结构的抗震分析和设计中的问题

目前我国还没有系统完善的地铁等地下结构抗震分析方法和专业的地铁等地下工程结构抗震设计规范,本文首先总结了我国地铁等地下工程结构抗震分析和设计的现状,围绕地铁设计当中的几个关键问题展开讨论,问题包括：合理的地铁工程结构的动力分析模型;有效的结构和土动力相互作用分析方法;地铁等地下工程结构破坏模式和地铁抗震性能的评估;地铁工程结构的抗震构造措施和地铁穿过地震断层时的设计和施工方法。这些问题的分析和讨论有助于我国地铁工程结构设计的发展进步。     

从运营角度探讨地铁新线建设中的问题

近年来,我国各大城市地铁新线都在不断的建设中,每条线路建设周期短,并出现一个城市同时建设多条地铁的情况,因此在运营中会出现很多问题.本文针对地铁在运营过程中会出现的实际问题进行详细说明,并对地铁新线建设从运营的角度给出具体合理的建议.     

D便梁在地铁暗挖下穿铁路线中的应用

在地铁车站下穿铁路线施工中,为避免对铁路运输影响,采取暗挖施工方法,并应用D便梁进行既有线路加固处理,保证施工质量,做好施工段线路养护及防护措施,保证铁路通行安全.本文结合某地铁车站暗挖下穿铁路路线施工工程,对D便梁在地铁暗挖下穿铁路线中的应用进行研究与分析,重点介绍了D便梁加固施工工艺.实践证明,通过合理应用D便梁,可以实现地铁暗挖下穿铁路线施工工程质量,保障线路通车安全.     

浅谈红外诊断技术在地铁供电系统电气设备中的应用

地铁供电系统是地铁运行的动力源泉,在地铁二号线正式运营后,如何能够有效保证地铁供电系统设备的运行安全,做到对地铁高低压电气设备运行故障的提前预判,本文通过对红外诊断技术的应用为我们提供了有益的技术依据。