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991.
变频调速电机车在同煤集团的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
宋晓宇 《科技情报开发与经济》2010,20(25):182-183
介绍了变频调速电机车在同煤集团应用的背景,论述了变频调速电机车的特点和应用的创新点,探讨了以变频调速电机车替代普通异步电机调速电机车的必要性,并分析了应用变频调速电机车的经济效益。 相似文献
992.
993.
沈立明 《中国新技术新产品精选》2010,(18):151-151
本文介绍矿用潜水泵特性曲线以及低扬程工况工作时超载这一显著特性,以引起煤矿用户对这种泵选型及正确使用的重视。同时论述了全扬程运行泵的设计方法,过大容量配套电机选用及变极调速电机三种解决方案。 相似文献
994.
995.
转速、电流双闭环直流调速系统仿真及参数整定 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了用MATLAB的Si mulink模块对双闭环直流调速系统进行调节参数整定的新方法,并进行了大量仿真,最终整定出最佳的电流调节器ACR及转速调节器ASR的参数范围,以使系统电流环超调量小于5%,转速环超调量小于10%.计算的理论参数与实际最佳参数相符,并讨论了高阶系统的参数整定问题.仿真结果证明MATLAB仿真整定调节参数的方法有效. 相似文献
996.
原动机侧诱发的电网低频振荡事件时有发生.建立汽轮机的机网耦合Phillips-Heffron模型,运用机械阻尼分析方法,分析系统阻尼特性.通过状态空间模型求解系统机电振荡模式.数值分析表明,汽轮机侧参数的不合理配置使得系统机电振荡模式越过虚轴偏移至右半平面,导致系统发散振荡.针对调速侧电力系统稳定器(GPSS)传统配置... 相似文献
997.
针对雪橇摩托车V型橡胶带无级自动变速器起步打滑和调速困难的问题,通过对主动带轮的轴向受力仿真分析,发现了导致打滑现象出现的主要原因;采用双象限调速蹄块新结构,分析了双象限调速蹄块的调速特性。分析结果表明:双象限调速蹄块不仅可以有效地解决V型橡胶带无级自动变速器起步打滑的问题,提高无级变速系统的传动效率,同时也能较好地改善雪橇摩托车无级变速传动系统的调速特性。 相似文献
998.
999.
在电厂中节能降耗,对大功率的风机和水泵进行节能改造,列举其中两种节电技术,并进行比较,得出两种调速的各其优缺点。分析了在调速运行中存在的问题,同时提出了建议。 相似文献
1000.
本文阐述了基于电机交流调速系统的石材线切割机计算机控制系统的结构与实现方案,以及针对调速系统的低速非线性及线锯柔性所采取的一系列补偿方法。 相似文献