关于火电机组应用热经济学分析法的改进建议

在很多文献中，构造热经济学补充方程时，一般都将表面加热器的燃料多线流当作双线流看待，文章对此提出了不同看法和改进意见，并用实例说明采用改进的补充方程原则更具科学合理性。     

感应测井理论基本解

Doll提出了著名的几何因子理论之后,Moran等人全面考虑了电磁波在地层介质中的传播情况,运用Maxwell方程导出了感应测井问题的严格,在双线圈系模型中(图1),     

界面剪切粘度的测定方法

介绍了测定界面剪切粘度的深槽法及广义扭摆法中的扭摆自由振荡法，并且提出了特低及特高衰减率情况下界面剪切粘度的计算方法，讨论了界面剪切粘度的测定误差。     

中等长度双线隧道快速施工关键技术

通过施工实践中的技术体会,简要介绍了中长隧道快速施工关键技术,对类似工程的施工具有一定借鉴意义。     

基于青岛地铁三号线数值分析的地表与建筑物动态变形规律及内力研究

以青岛地铁三号线建设工程为依托,通过数值分析与现场监测,研究隧道开挖过程中地表和建筑物动态耦合效应,分析隧道开挖过程中地表沉降与建筑物变形的交互影响及内力研究。得出:湛山站区段双线隧道施工时,上部建筑物对左线及右线隧道上方地表沉降产生一定影响,影响因子分别为0. 051和0. 057;建筑物倾斜度随隧道施工进程发生变化,建筑物整体靠右侧倾斜;左线隧道开挖结束时,左边柱轴力值减小幅度为0. 1%～0. 2%、中间柱轴力值减小幅度为0. 4%～0. 6%,而右边柱轴力值增加幅度为0. 1%～0. 3%。右线隧道开挖结束时,各柱轴力值均增加,增加幅度分别为0. 1%～0. 2%、0. 1%～0. 3%和0. 2%～2. 5%。     

“双线法”在杠杆规则中的数学表达

杠杆规则是相图复相区中计算共轭平衡相物质相对数量的一个公式.以杠杆规则为依据,利用相似三角形证实了“双线法”是两次运用杠杆规则的结果,是杠杆规则的特例.     

双线盾构顺序下穿铁路箱涵的实例研究

以北京市轨道交通6号线某区间盾构隧道工程实例为背景,对该工程进行数值模拟,分析了先后盾构掘进两条平行隧道对地表沉降的影响,以及顺序盾构掘进对既有铁路箱涵沉降的影响;结合现场实测结果,获得了双线盾构顺序穿越铁路箱涵过程中地表沉降的变化规律。结果表明:顺序掘进两条平行隧道时,地表沉降量最大值出现在两条隧道中心线偏向后行隧道约D/2的位置;后掘进隧道盾尾建筑空隙产生的沉降比小于先行掘进隧道;双线隧道顺序下穿铁路箱涵使箱涵本身的沉降曲线出现两次较为明显的沉降段和稳定段;实例分析证明,数值模拟方法和控制措施合理有效,有一定的实用价值。     

高校辅导员“双线晋升”衍生问题及对策探析

高校辅导员“双线晋升”政策有力地促进了高校辅导员队伍建设的专业化、职业化,同时也衍生了职业追求分化、绩效观念异化、履职积极性弱化、岗位固化等隐性倾向。究其原因主要是由于配套制度体系不够协同、完善所引起的。聚焦树立“注重工作业绩和育人实效”的鲜明导向,从双因素理论视角考量“双线晋升”配套制度体系建设,从价值愿景、考核评价、职称评聘、进入退出、培养培训等五个维度构建“五维一体”的制度架构,以期有效激发高校辅导员投身立德树人工作的积极性和创造性。     

中国成年女子人体转动惯量的测量与比较

人体转动惯量是人体惯性参数的组成部分,通过实验、分析和计算,获得符合中国成年女子特点的人体转动惯量,可以在劳动安全、弹射救生、航空航天、体育运动等方面广泛应用.     

基于扭摆的力学谱仪在强迫振动 模式下的延时误差分析

 分析了基于扭摆的力学谱仪在强迫振动模式下进行内耗测量时的系统误差,指出这一误差主要来源于测控系统中的电路延时和机械波传播延时。提出测量系统总延时的方法,并应用实验测量得到的系统总延时对测量结果进行了修正,从而使基于扭摆的力学谱仪在强迫振动模式下得到更为准确的的固体内耗及液体黏度。