基于身份的在线离线签名

本文通过使用双线型配对技术,提出了一种高效的基于身份的在线／离线签名方案。在随机预言机模型中,基于强Diffie—Hellman假设,方案是可证安全的。其安全性满足在适应性选择消息和身份攻击下的存在性不可伪造。相对于已有方案,其签名验证算法只需要一次配对运算,因此具备更高的效率.     

基于双层平面电路的功率合成放大器

为了改善平面型功率合成放大器的性能,提出了一种基于双层平面电路的功率合成放大器设计方法.该放大器采用双层的平面功率分配/合成器结构以实现更高的集成度;为有足够的空间放置放大器芯片及其偏置元件,引入了直角微带转换头将放大器的位置引到电路的侧边;放大器的位置沿输入/输出轴向两边错开以提高散热性能.文中还设计、制作了一个包含4条支路的双层平面功率分配器和一个包含4个单元的双层平面功率合成放大器,并对其进行了测试,结果表明,该功率合成放大器在2.0～4.5GHz频带上的小信号增益为10～16dB,在3GHz时的饱和输出功率为25.9dBm、功率合成效率为81%,说明这种设计方法是有效的.     

旅游管理专业旅游方向“四合双线”教学模式的构建

本文试图构建旅游管理专业旅游方向＂四合双线＂教学模式,并对该模式进行详细地分析和论述。     

双跨弹性转子系统弯扭摆耦合非线性故障特征分析

建立了非对称弹性支承下,带有基础松动-碰摩耦合故障的双跨转子系统弯扭摆耦合非线性动力学模型.应用数值方法研究双跨转子弯扭摆耦合振动下的动力学特性,利用分岔图、幅频特性曲线图、相图及幅值谱图,分析了摆振对于双跨转子系统的影响,揭示了不同结构参数下该类转子系统的典型非线性特征,为该类转子系统故障诊断提供依据.结果表明:摆振对双跨转子系统的运动影响显著;具有松动故障的转子系统非线性幅频特性曲线呈现不光滑的多个波峰     

高铁双线隧道预制拼装衬砌设计选型

开展高速铁路350km/h双线隧道预制装配式衬砌选型研究,采用有限元计算软件,基于“荷载-结构”模型分析了不同围岩压力条件下整体衬砌内力特征,在此基础上,考虑尽量减少改变原衬砌受力型式,在整体衬砌对应的弯矩小位置处将衬砌结构分为8个部分,分析了III、IV、V级围岩荷载下围岩压力与接头刚度条件下分块拼装结构的受力与变形特征,相对于整体衬砌结构,预制装配式衬砌结构在最大轴力分别增加0.3%、0.3%、0.4%;最大弯矩分别分别增加17.4%、11.7%、1.3%;最大横向位移分别增加175.0%、150.7%、108.6%;最大垂向位移分别增加6.1%、5.3%、2%;装配式衬砌安全系数较整体衬砌安全系数整体略有增加,均满足规范要求,接头刚度对衬砌安选系数影响不大。     

地铁工程双线盾构平行推进的相互作用

基于半解析数值方法思想，运用时变力学，粘弹性理论对铁双线盾构隧道的施工问题提出了半 析位移函数的构造方法，给出平行隧道盾构推进的数值模拟过程，旨在地下隧道工程及其周转环境的安全和快速主季工提供宾理论依据。     

用可见度研究光的叠加规律

先介绍可见度的概念,然后用来研究几类重要的光波整加现象,如干涉、衍射中的光波的空间相干性和时间相干性,准单色光和双谱线的测定问题等。这样的分析,方法简便,理论清晰,便于实验观测,还澄清了物理光学中的一些模糊概念。     

双圆环面二次包络环面蜗杆传动的啮合界线与蜗杆螺旋面的结构

推导了双圆环面包络环面蜗杆磨齿啮合界线方程及其与相配蜗轮啮合的啮合界线方程.阐明双圆环面二次包络副的二次包络啮合界线与一次包络啮合界线共轭线重合,是二次包络新接触线族的包络线,与二次包络原接触线族相交,将蜗杆螺线面划分为单线接触区与双线接触区,从而诠释了双圆环面包络环面蜗杆螺旋面的结构.同时指明,可以通过合理搭配参数,调整二次包络啮合界线沿蜗杆轴向的位置,增加瞬时接触线的总长,提高传动副承载能力.     

基于可持续发展理念的高职院校贫困学生“双线资助”模式研究

目前高职院校的贫困学生资助体系已较为完备,但在资金来源、运行模式、资助措施、后期管理等方面仍然存在粗放单一、没有进行有益整合、缺乏整体考虑等问题。基于可持续发展理念,可以实行经济资助、能力资助并行的"双线资助"模式:经济资助是指从国家、社会、高职院校三个层面,发行教育彩票、加大社会捐资助学力度、深挖校内校外勤工助学潜力、设立爱心基金等;能力资助则是指学校小额信贷、贫困生下企业等模式。     

三峡船闸快速检修关键技术研究

1项目简介 三峡双线五级船闸自2003年投运以来，过坝运量逐年递增，提高三峡水利枢纽通航能力显得日益重要。提高通航能力的一个重要方面就是要减少故障碍航、停航修理天数，在设备设施计划性修理或发生故障时提高检修效率，缩短检修时间。针对三峡船闸设备设施检修问题，2007年交通运输部西部交通科技建设管理中心审批开展了“三峡船闸快速检修关键技术研究”的项目研究工作。