风积沙压实机理及压实特性

以陕蒙高速公路毛乌素沙漠风积沙为主要研究对象,分析研究了该段风积沙的组成、主要特点和最大干密度的确定方法。通过重型击实试验绘制了风积沙击实特性曲线,揭示了风积沙的干压实和湿压实2种压实特性曲线;利用冲击振动复合压路机模型进行了实验室和现场压实试验,研究了风积沙在冲击振动作用下的压实特性,分析了风积沙冲击振动压实机理。结果表明:含水量对风积沙压实的最佳频率影响不大;冲击振动复合压路机对风积沙在天然含水量下的压实效果最好,优于单一的冲击和振动压路机。     

水泥混凝土道路施工质量控制措施初探

文章主要介绍了混凝土道路质量与土基施工质量、道路基层施工质量、路面材料的质量及配合比、混凝土路面施工工序等有关问题,并提出采取对策及措施。     

低液限粉土路基压实技术研究

通过对低液限粉质土压实机理的研究,结合太祁高速公路试验路段的施工,确定了低液限粉土路基施工工艺及压实控制指标.     

论影响沥青砼路面压实的因素

路面性能的好坏最终是通过压实来体现的,压实质量将直接影响到沥青路面的路用性能,而影响沥青路面压实的因素是多方面的,文章从原材料的性能、施工组织和外界环境等方面进行了探讨.     

浅谈土坝施工压实质量的快速检测方法

采用《土工试验规程》中严格规定的“环刀”取样法(对粘土料)或灌水法(对砂砾料),需要较长时间(约两小时),资料汇总至监理签证又需要1￣3小时,以至于按正规的方法完成上述六道质检程序最少需要3个小时,经常是4￣5个小时。对于一个单元一种料从填筑一层直至压实完毕只需要4￣6小时,而质检验收需要3￣4小时,施工被迫中断,这样就造成要求高强度施工与质量检查验收占据很长时间之间的尖锐矛盾,本文对该矛盾提出解决方案     

天然砂砾路基压实度的检测方法

结合工程实例,详细介绍天然砂砾在高等级公路工程中路基压实度的检测方法。     

公路路基施工技术方法与对策

公路路基是路面的基础,是公路工程的重要组成部分,路基承受由路面传来的交通荷载,是路面的支承结构物,它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性.本文探讨了公路路基路面施工质量控制技术方面的方法与对策.     

高速公路路基填方冲击压实施工方法

本文主要讲述冲击压实是路基压实技术的一种新发展，介绍利用冲击压实技术处理高速公路低填路堤的施工方法和质量控制、检验等技术。     

路基压实检测方法和标准问题

文章结合自己多年的工程施工实践,对高速公路路基沉降变形的原因从填料的选择、碾压到检测标准等多方面作了分析,并提出自己对现行路基压实检测和标准不合理之处的见解.     

水泥混凝土道路施工质量控制措施初探

文章主要介绍了混凝土道路质量与土基施工质量、道路基层施工质量、路面材料的质量及配合比、混凝土路面施工工序等有关问题,并提出采取对策及措施.