文化碰撞情境下的心理涵化

随着国际与国内多元文化间冲击与交流的日益频繁,文化碰撞情境下的心理涵化研究已成为学者越来越关注的重要课题。本文从跨文化心理学和文化互动心理学的视角,参照已有的相关研究理论及模型,探讨了文化碰撞情境下心理涵化的产生、过程及适应结果,并提出了该领域研究的价值和意义。     

对称化L2-偏差下组合设计的均匀性

基于对称化L2-偏差讨论了组合设计的均匀性,在两种特殊的情形下分别得到了两水平部分因子设计的组合设计的离散偏差的下界,数值例子说明这些下界是紧的,因此这些下界可以作为寻找最优折叠反转方案的基准。     

110kV变电站综合变电楼钢结构技改方案分析

本文提出＂两型一化＂变电站建设的钢结构建筑体系技改方案,同时评估了其建设的经济效益和环境效益。     

烟支质量参数化控制研究

为保证卷制质量的稳定,运用均匀试验设计方法对卷接机组的参数进行优化设计,研究结果表明：针辊回丝量、VE吸丝负压与烟支质量呈负相关,其中针辊回丝量对试验结果影响较大。采用38%的针辊回丝量、-90bar的VE吸丝压力,烟支质量标准偏差稳定控制在0.023g以内。     

基于IP的网络集群负载优化系统探讨

随着社会的发展,网络或者说因特网（Internet）在人们的生活中的地位显得日益重要,很多人都开始把网络作为人类赖以生存的基础设施,如同水、电等。未来网络的应用将需要更高的吞吐率、更好的交互性、更高的安全性,这要求服务平台具有更强的处理能力和更高的可用性。     

城市道路网三维视景生成系统开发及应用

城市道路网三维视景是城市道路交通仿真中的重要部分。以平面中心线模型、平面法线模型为基础,与纵断面模型相结合,运用参数化图形建模方法对城市道路网建立城市道路路段、各类平面交叉口和立体交叉等模型。基于VC和OpenGL开发了城市道路网三维虚拟视景生成系统,可以构建道路网三维视景并动态演示,通过调用视景库模型可以自动布置道路交通三维虚拟视景。结果表明,运用本系统构建大规模城市道路网三维虚拟视景可以明显缩短周期,提高效率。     

当代建筑设计方式的革新——参数化设计

本文从复杂性科学谈起,介绍了复杂性科学及德勒兹的后现代哲学思想对建筑师的启迪,由浅入深地来阐释参数化设计,使读者对参数化设计这一流行但运用甚少的设计方式有所了解,甚至产生兴趣并转变个人的设计方法。     

高墩大跨连续刚构桥地震反应的行波效应研究

运用大型结构分析程序Midas/civil在地震波作用下,对某一实际高墩大跨连续刚构桥的地震反应的行波效应进行了时程分析的数值模拟,分析了高墩大跨连续桥在顺桥向地震波作用下不同的相位差的行波效应,以及行波效应对桥梁高低墩墩差产生的影响.结果表明:行波效应对高墩大跨连续桥的影响很大,桥梁高低墩墩差越大行波效应越明显,高墩大跨连续桥在抗震设计时应考虑行波效应.     

3S测量技术在水利工程测量中的研究应用

进入数字信息化的时代,3S技术不断的发展更新,投入应用的领域越来越广泛。特别是在水利水电工程测量行业,其全能性、全球性、全天候、连续性和实时性的精密三维导航与定位功能,而且具有良好的抗干扰性和保密性等高效性能,为保证水利工程测量奠定了基础。文章结合了河道测量、冲淤变化监测等案例,阐述了3S测量技术在水利水电工程中的应用。     

基于UG的弯管成型模具模块化设计研究

通过参数来驱动弯管的三维模型,再用UG的WAVE等功能将零件的参数与成型模具的各个零件型面、尺寸相联系,从而实现零件的参数发生变化,成型模的相应部分也随之变化,最终完成模具的快速设计（模块化设计）。