船用吸附式空调制冷系统可行性设计

分析吸附式制冷应用于船舶空调中的可行性,对其在商船上的应用进行实用性结构设计,对系统的组成进行优化,使之更接近理想循环.对船舶在航行和在港两种情况的热量来源进行控制,并实现了吸附与脱附过程的自动切换,为船舶在运行中实现自动控制提供基础,也为推动吸附式制冷系统在实船上的使用提供新途径.     

基于FLOWMASTER的制冷剂充注量对制冷系统性能影响的仿真研究

在分析制冷系统作用及基本原理的基础上,使用一维流体系统仿真软件FLOWMASTER的元件库建立了制冷系统仿真模型.用能量方程、动量方程和连续性方程联舍起来进行耦合求解,得到系统的温度和压力分布,进而得到流速及换热量等其它参数.在此基础上研究了制冷剂充注量对制冷系统性能的影响,得出了制冷量及COP（Coefficient of Performance,性能系数）随充注量变化的曲线,提出制冷剂的充注量要以制冷量达到设计要求时,系统的COP达到最大为原则.     

MBSE在蒸发循环制冷系统设计中的应用

本文主要介绍基于Rhapsody的需求分析、功能分析及架构设计的流程和方法在某蒸发循环制冷系统设计中的应用,通过模型的方式对系统建立用例、功能流、时序关系和可用于执行验证的状态机来描述系统,指导蒸发循环制冷系统在设计过程中的需求分析、功能分析和设计综合工作,探索MBSE方法在蒸发循环制冷系统设计中的指导作用。     

汽车冰堵故障诊断分析与排除方法

冰堵是汽车空调制冷系统中常见的故障现象,要有效排除制冷系统冰堵故障,就要分析它形成的原因,故障发生后的现象,然后再利用有效的方法进行诊断排除。     

制冷蒸发器与热力膨胀阀调节回路的稳定性分析

本文导出了蒸发器与热力膨胀阀各参数的动态分布数学模型,建立了调节回路的传递函数,分析了回路的稳定性.除用经典的“奈氏圈”法及幅相特性作稳定性定量计算外,还从最大限度发挥蒸发面积、保证稳定的原则出发,分析了回路的稳定,提出了若干改善系统稳定性避免振荡的新意见,并作了试验验证.     

NH3/CO2低温制冷系统研究

研究了一种NH3/CO2 复叠式低温制冷系统 ,其中高温部分采用NH3做工质 ,低温部分利用CO2 为工质 .通过对NH3/CO2 复叠式制冷系统的性能进行的热力学模拟计算 ,分析了该循环的运行参数和性能系数在中间温度和冷凝温度改变时的变化规律 ,结果表明 :在同一冷凝温度下 ,复叠式两级低温制冷系统存在一个最佳中间温度 ,使系统性能系数最大 ,在最佳中间温度的± 5K范围内 ,性能系数降低很少 ;高温级冷凝温度改变时 ,循环性能系数也要随之变化 ,随冷凝温度增加 ,系统达到最大性能系数时的最大中间温度也增加 .研究结果为该复叠式制冷系统的优化设计和实际运行提供了理论基础     

用两种蒸发温度对鱼品速冻的制冷工艺

通过理论分析、计算和实际应用测定,全面阐述了用两种蒸发温度对鱼品进行速冻的制冷系统。该系统投资少、见效快、节电幅度大(每吨冻鱼7.84 kw·h),改造方便,在水产、食品冷冻行业具有显著的推广应用价值。     

合肥家电又在全国露脸

正当“中国（安徽·合肥）国际家用电器博览会”积极筹备之时，合肥家电又传喜讯，“2006年度中国轻工业科技发明奖及科技进步奖”日前揭晓，美菱公司自主研发并应用的“冷凝器保压节能型制冷系统”被授予“科学技术发明奖”。     

商用制冷设备的管路设计与布置

本文主要阐述了制冷管路设计与布置的基本原则。汇总了制冷空调生产、施工调试中所出现的各种问题及解决的措施,给出了高压供液管路,高压排气管路,低压回气管路,冷却水管路的设计与布置的基本原则。     

冷库制冷系统的平衡分析

本文通过对本市某一大型企业冷库制冷系统的平衡分析，找出了系统中存在的用能薄弱环节，为系统的改进提供了一定的方向和理论依据。