公路桥梁加固施工技术的研究

目前,我国公路桥梁数目很多,不少由于设计或者施工不到位,普遍存在不少病害和缺陷,很难适应当今高速发展的交通状况。通过桥梁加固,可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁能重新满足交通的需要。本文主要介绍了公路桥梁加固的原因和基本原则,并提供相应的理论计算,最后以实例加以分析。     

浅谈北沙河六期工程设计

介绍了辽宁灯塔市以沙河治理工程。根据北沙河整治规划,需要对北沙河（辽阳市段）河道、堤防等项目进行除险加固。由于该工程投资额较大,只能分期实施。本期是第六期工程,实施的工程范围为北沙河右岸,桩号为（B9R）1＋600～（B10R）0＋275,总计加固堤防525米。     

浅谈钢筋混凝土梁桥加固技术研究

随着我国经济的发展,交通运输量的大幅度增长,行车密度及车辆载重越来越大,尤其是推行拖挂运输和集装箱运输后,重型车辆日益增多。由于设计标准的改变,载重能力提高,加大了道路桥梁的负荷,致使许多己建桥梁出现承载力偏低的情况,特别20世纪80年代以前修建的,设计荷载标准较低,承载力不足,桥面老化、破损、裂缝等,己经有相当一部分满足不了现代交通的通行要求,     

工程档案为鸭河口水库除险加固建设解决实际问题

鸭河口水库位于长江流域汉江支流的白河上游，鸭河口水库是根据唐白河流域规划的要求兴建的，始建于上世纪五十年代，是一座以防洪灌溉为主，兼顾工业及城市用水，结合发电养殖等综合利用的大（1）型水库。文章就结合工程档案在鸭河口水库除险加固建设所解决的实际问题探讨了工程档案的重要性。     

试论建筑结构加固的几种常用方法

在众多建筑结构质量事故中，大部分属于轻微小事故，稍作处理便可恢复正常使用，而少数较严重的质量事故，必须对它们进行可靠性鉴定．找出病根来．方能对症下药地制订出科学、有效、经济、便捷的加固方案来。     

对预应力空心桥墩混凝土强度评价方法的探讨

混凝土强度是评定混凝土结构受力性能和耐久性的关键因素之一，也是评定结构工作性能的主要参数。为了判定某铁路桥梁预应力空心桥墩混凝土劣化程度，分别采用回弹法、超声回弹综合法和钻芯法对墩身预应力空心拼块混凝土强度进行检测，推定长龄期混凝土强度值来评定空心墩混凝土强度，并对3种评定方法进行了对比探讨，为类似结构的混凝土强度评定给出最优方案，给桥梁的维修加固提供依据。     

高压喷射注浆技术在公路软土路基处理

简要分析了高压喷射注浆技术的作用原理,介绍了其施工工艺参数及施工机具,阐述了施工程序、施工操作要点和质量控制注意事项,最后分析了施工常见问题及处理对策.     

浅析顶进软土地基注浆施工

在不改变地层组织的情况下,软土地基注浆时将土层颗粒间存在的水强迫挤出,使颗粒间的空隙充满浆液并使其固结,达到改良土层性状的目的。其注浆特性是使该土层粘结力（c）、内摩擦角（φ）值增大,从而使地层粘结强度及密实度增加,起到加固作用。颗粒间隙中充满了固结的浆液后,使土层透水性降低,而形成相对隔水层。完全固化凝结后,抗压强度较高,这样可使在注浆深度范围内的地基土层改变为胶结的混凝物,形成坚硬持力层来保持路基土体的稳定。在中心北路地道桥施工过程中,顶进范围内铁路软土地基铁路线下进行框构桥顶进施工中,为提高地基承载力,防止顶进过程中出现扎头,控制路基塌方,需要对线路下顶进范围及箱体基底软土地基进行注浆加固。     

碳纤维加固钢筋混凝土的分析

复合材料是用两种或两种以上不同性能、不同形态的组分材料通过复合手段组合而成的一种多相材料。它既保持了原组分材料的主要特点,又具备了原组分材料所没有的新性能。近年来,新型复合材料碳纤维的产生和发展,用其对已有的混凝土结构进行补强和加固不失为一种简便、有效的方法,它具有常规加固方法(如外贴钢板加固、加大截面法等)不能比拟的优越性。采用碳纤维增强材料对建筑物进行加固,效果明显且施工便捷,得到工程界的普遍认同。     

古建筑加固保护浅析

古建筑是人类宝贵的历史文化遗产,近年来破坏严重,为加快古建筑加固保护步伐,本文探讨了古建筑保护的基本原则,古建筑加固保护中常用的化学技术手段及岩土加固技术在古建筑加固保护中的运用等以供参考。