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全面奔小康,农村是关键;农村奔小康,交通要先行。为促进农村公路的建设成效,加强农村公路建设招投标管理是一项十分重要的工作。结合农村公路建设的特点和公路工程施工招投标工作的经验,对合理低价法的优劣分析,探讨采用合理低价法评标需要注意解决的问题。 相似文献
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1建设背景
上海市浦东新区公路管理署(本文简称“公路署”或“署”)是浦东新区公路管理机构.目前我署直接管养浦东新区公路445.716公里(国道15.61公里、省道86.475公里、县道343.631公里).组织管理浦东农村公路614.995公里。公路署在《上海市浦东新区公路管理现代化规划》(2006--2010)提出的到2010年基本实现办公管理、业务处理、公众服务的全面信息化目标的基础上, 相似文献
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新农村公路的建设与发展需要更加科学更为合理的评价指标进行衡量与指导,针对当前我国农村公路规划与执行评价指标不全、框架不整等问题,提出了面向农村公路规划与执行的多维度评价概念.以变异系数-重要度筛选模型为基础,确立了农村公路规划与执行多维评价指标体系,明确了农村公路规划与执行评价指标体系.考虑多维联系数基于拉开档次法建立了农村公路规划与执行组合评价方法.最后以河南省“四好农村路”建设过程为例,以规划与执行为维度划分依据,通过多维评价指标的筛选确立了河南省“四好农村路”规划与执行多维评价指标体系,然后从规划、实施和保障三个维度对河南省“四好农村路”规划与执行过程进行了综合评价. 相似文献
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农村公路建设的质量要充分考虑地域特点,因地制宜地进行设计、施工,才能够保证工程质量及节省工程投资。针对甘南农村公路建设中出现的问题,提出了甘南高寒阴湿地区农村公路建设质量控制的对策措施。 相似文献
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为避免农村公路路侧安全隐患的盲目设防或过度设防,以江苏省南通市为例,针对常见的路侧临水、路侧边坡、路侧临渠三种安全隐患类型,通过分析路侧安全隐患类型的影响因素和安全隐患,以影响因素为量化指标,构建安全风险分级模型.采用危险度值量化安全隐患类型的风险等级,安全风险等级由低到高分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,对应的安全防护目标分为:警示防护、轻度防护、高度防护,由此提出不同安全风险等级对应的改善对策和处置措施.以实际路侧安全隐患路段为例,采用安全风险分级方法,提出方案设计要点和方案设计示例,以验证处置措施的可行性. 相似文献
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简述了农村公路水泥混凝土路面的特点,结合多年的施工经验,从原材料、配合比设计、拌合、摊铺、振捣、养生等方面探讨了水泥混凝土路面的施工工艺,用于指导施工。 相似文献
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近年来,随着新农村建设的不断发展,交通技术设施建设工作也在不断上台阶、增实力、扩影响、创新业。针对勉县公路建设现状和存在问题,提出应对措施。 相似文献
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农村公路工程施工的现场管理是施工管理的核心,现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益,也关系着广大农民群众能否顺利出行。加强现场管理就是要在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地施工,以实现公路建设项目快速、优质、低耗。 相似文献
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农村公路养护管理走向规范考核新机制 总被引:1,自引:0,他引:1
郭存金 《科技情报开发与经济》2008,18(27):114-115
介绍了农村公路养护管理存在的各种问题,提出了考核农村公路养护管理的内容、范围及方法,制定了奖罚措施。 相似文献