如何提高领导干部干事创业的本领

“政治路线确定以后,干部就是决定的因素”。就一个单位来讲,领导干部是决策者和管理者,是单位的核心力量。领导干部干事创业能力的高低决定了单位发展的兴衰。因此,领导干部干事创业能力的培养和提高是干部队伍建设中的重中之重,也是单位发展的关键所在,笔者结合工作实际,就如何提高东营公路行业领导干部干事创业能力谈一些粗浅的看法。     

阐述约束法平差在桥梁施工中的应用

本文结合工程施工测量,讨论了公路桥梁施工控制网的测量精度。实践表明:该方法运用恰当,数据准确性高,确保了桥轴线与路线中线连接的平顺与连续。     

水往高处流

2003年12月14日，《北京青年报》以“北京八达岭高速现怪坡”为题。对八达岭高速出京方向46公里。居庸关出口500米处附近发现的怪地进行了报道。2004年3月29日，为揭开八达岭高速“怪坡”之谜，北京市测绘设计研究院第三测绘分院的专家前往现场进行实地测量。不到半小时，5个观测点的高度差数据就出来了。经过计算，如果把“坡顶”的高度设为零，则“坡底”的高度就是4.7米。实测表明，不是坡“怪”，而是人的视觉作怪。     

桥头跳车的成因及处理方法

桥头跳车会增加行车风险并且会大大增加每年的养护费用．本文作者根据多年的养护管理及施工经验，对桥头跳车的成因从设计、施工及运营使用几方面进行了分析并提出了几种处理方法，尤其是对桥头搭板和土工格栅网两种目前工程界常用方法从设计机理到施工实践进行了比较详细的论述，同时对设计机理方面引入了相应的数学模型．     

连铸板坯外形的在线检测方法

介绍了板坯外形在线检测的测量原理，计算方法，并给出了实验测量方法，过程及计算机图像处理系统的处理结果，该方法简单，实用，精度较高。     

基于Borland C^＋＋实现测量数据的实时监控

KG*2|]介绍了基于BorlandC^ 实现实时监控系统对测量数据的实时空，从程序结构及测量数据的以，数据的趋势图显示，棒棒图显示等几个方面分别加以说明。     

单摆测重力加速度的研究

本文分析了单摆测重力加速度的误差主要来源，在测量装置，测量工具和测量方法上进行改进，从而有效地提高了测量精度。     

3S技术研究进展及其在工程中的应用

简要介绍了3S技术的概念、发展历史及研究现状、对其在工程中的应用现状作了阐述，并展望了3S技术的发展方向及其在工程中的应用前景。对改变工程测量、工程监测、抗震防灾等的传统观念提供了新的思路。     

公路土质路基压实分析

分析探讨了公路土质路基压实，土质分析，压实方法等问题。     

金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路选线原则的拟订

根据溪洛渡水电站对外交通专用公路沿线地形、地质的特点，深入研究了选线的原则。根据这些原则选定的路线方案受到了评标专家的好评，在设计方案竞标中一举中标。