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91.
理论模型基于一级含时波恩近似,考虑各项异性相互作用势,在此基础上给出了原子与1∏态双原子分子体系的积分干涉角. 相似文献
92.
单螺杆泵采油系统杆柱瞬态动力学模型及应用 总被引:3,自引:0,他引:3
抽油杆柱运动的数学模型是油井生产系统优化设计、动态特性预测及工况诊断的理论基础.对地面驱动单螺杆泵采油系统进行有限元分析,建立抽油杆瞬态动力学模型,克服以往静力学模型无法动态反映抽油杆柱受力和运动状态的缺点.利用Newmark直接积分方法对动力学模型进行求解,可获得任意位置处抽油杆柱扭矩载荷随时间变化曲线、任意时刻沿井筒侧向位移等.由于模型中运用经典碰撞理论考虑碰撞接触的影响,因此该模型可更加真实地反映抽油杆柱的受力和运动状态,同时为螺杆泵井扶正器设计奠定理论基础.利用该模型编制的软件在二连油田的应用证实了它的准确性和实用性. 相似文献
93.
94.
船桥碰撞中桥梁的力学机理及损伤分析 总被引:1,自引:0,他引:1
船桥碰撞事故时,船舷对桥墩的冲击力以及由此引起桥墩、墩柱和桩基的动态变形,可以通过大型非线性动态响应分析程序MSC-Dytran有限元数值仿真全程再现。以一艘4万t载重量球鼻船艏与某长江大桥桥梁碰撞为例,演示了数值仿真计算的过程,获得并分析了船桥碰撞力、能量转换以及桩基、承台和塔柱的冲击响应的一般规律和特点,可为桥梁设计、维护和损伤评估等提供理论依据。 相似文献
95.
优质的煤粉是制备高性能水煤浆的前提.在准静态条件下,基于弹性力学与Hertz接触理论,分析了前混合水射流超细粉碎煤粒的临界速度,得出了煤粒粉碎的临界速度分别与其杨氏模量的-2次方、泊松比的4次方、最大拉应力的2.5次方及密度的-0.5次方成正比,而与煤粒的直径无关.同时,对山西西山煤样粉碎的临界速度进行了理论计算,得出临界速度为37.42 m/s.该结论有助于物料粉碎机理的深入研究和高效粉碎设备的研制. 相似文献
96.
当你坐在一辆正在以100公里/小时的速度行驶的汽车中,突然与另一辆汽车迎头相撞,你能想象其后果吗?当然了,你会首先想到自己身系安全带,又有双气囊,它们或许能救你一命。其实,安全带和安全气囊都是在发生剧烈碰撞时的最后一根救命稻草,至于对油箱防渗漏功能和受撞击时自动切断供油开 相似文献
97.
98.
汽车防撞报警系统的研究和开发 总被引:2,自引:0,他引:2
吕立波 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》2002,(6):59-62
本文介绍了一种汽车防碰撞报警系统的研制和开发,利用该系统可及时准确地测量出行驶中的车辆前方障碍物的距离,在雨、雪、雾等能见度较低的恶劣天气中使用该系统,可以对驾驶员起到提前“预警”的作用,减少和避免撞车事故尤其是高速公路多辆汽车追尾碰撞事故的发生。 相似文献
99.
考虑碰撞的j×B方法离子引出的数值模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
原子蒸气激光分离同位素 (AVL IS)离子引出有许多种方法 ,j× B驱动方法是一种新方法。研究该方法考虑离子碰撞时的物理模型 ,并用二维流体理论电子平衡模型对j× B驱动方法进行数值收集模拟 ,与不考虑碰撞时的结果进行比较。模拟结果表明 ,该引出方法中的碰撞效应不可忽略。模拟了电子温度 ,初始原子密度和驱动线电流变化率对离子引出时间和碰撞损失率的影响 ,并与平行板电场法和改进 M型电极法进行了比较 :j× B驱动电极法在引出时间上要比改进 M型电极法和平行板电极法要短得多 ,但碰撞损失率略大。总体上 j× B驱动方法有自己明显的优势 相似文献
100.
平面间隙运动副副元素相对运动 总被引:2,自引:0,他引:2
考虑到含间隙运动副在碰撞接触时的边界条件,采用非线性弹簧力和非线性阻尼描述含间隙运动副副元素的碰撞接触过程。以多间隙运动副曲柄摇杆机构为例,通过数值计算研究了间隙运动副副元素的相对运动及多个间隙副之间的相互影响,并首次指出了高速运转条件下,运动副副元素由于弹性变形而存在的连续变形接触现象和多间隙运动副之间的相互影响特性。 相似文献