人机系统价值的模糊综合评价

通过人机系统的安全价值、使用价值和经济价值的评价,为构建和谐人机系统关系提供依据.确立了人机系统价值评价指标体系,并运用层次分析法确定权重系数.根据人机系统价值评价指标体系具有模糊性和不确定性的特征,采用模糊数学方法处理和量化评价指标.建立了二级模糊综合评价模型,并应用模型对一人机系统价值进行了评价,结果表明评价模型准确、有效.表4,参8.     

多媒体技术在遗传学教学中的应用

计算机辅助教学(CAI)已成为现代教学手段的重要组成部分,它的发展和应用,是教育领域的一次改革,也是信息社会对教育的挑战和要求.CAI是计算机、学习者、教师构成的人机系统,可以大容量、高速度存储传递教学信息,为教学提供丰富、直观的感性材料,本文就阐述了CAI在遗传教学中应用的特点、不足及改进措施.     

浅谈计算机与心理学的关系

本文站在计算机的角度,探讨了人工智能,人工生命,人机系统,信息处理,系统安全等几个问题与心理学的联系,从而丰富的心理学的内容。     

人控制模型研究综述

简述了人控制模型研究的重要作用和普遍意义。给出了人响应特性范围及常用的人控制数学模型形式,并着重介绍了人最优控制模型及其标准型人最优操纵模型。此外,还给出了人控制模型的典型应用实例。     

基于人机系统运动仿真的数字人步态规划方法

穿戴下肢外骨骼的数字人在虚拟人机系统运动仿真中应具有稳定自然的步态,因此需要研究步态规划方法。分别应用动力学模型方法和被动动力学方法进行了数字人的步态规划,并基于Matlab/Adams完成了协同仿真试验。试验结果表明,在人机耦合系统运动仿真中,两种步态规划方法都具有可行性,前者具有较高的步态稳定性,而后者具有更高效和自然的步态特点。     

基于人机系统适配理念的人体模板的设计

运用人体测量学、身体运动学等理论、成果 ,参照相应的国家标准 ,提出设计思想设计方法 ,研究设计出符合人机系统适配理念的整套设计用人体模板 ,为设计者进行人机系统适配设计提供有效的辅助工具     

发动机悬置系统多目标优化设计

在研究发动机悬置系统各种优化设计方法的基础上,以整车人机系统为背景,提出以人体在垂直方向振动加速度均方根加权值最小和发动机悬置系统能量解耦为目标的多目标优化模型,对发动机悬置参数进行了优化。计算实例表明,选择合适的发动机悬置参数可以有效地降低汽车振动,改善汽车乘坐适合性。     

产品定制设计中人-机-环境的可靠性的设计方法研究

可靠性设计是产品设计人-机-环境系统中的重要部分,它关系到产品设计的品质。研究产品可靠性的设计是提升产品质量性能的有效途径。以实验为手段,通过数学模型分析并总结了产品定制设计中影响可靠性的因素及可靠性设计的方法。用产品定制设计实例论证可靠性设计方法的可行性。     

视线跟踪技术及其在多通道用户界面中的应用

介绍视线跟踪技术的基本原理及其在人机交互技术中的应用,并结合作者的多通道用户界面研究工作,阐述了视线跟踪技术在多通道用户界面中的应用与相应的多通道整合方法。     

一类具有备用部件的可修人机系统解的适定性

用强连续算子半群理论证明了一类具有备用部件可修人机系统解的存在唯一性和非负性．