人机协同车间数字化制造模式的研究

在现代无线网络和通信技术的基础上,将移动计算技术引入到数字化车间制造中,提出了"数字化人"的概念与实现方法,在此基础上构建了人机协同车间数字化制造模式.文章分析了该模式的网络结构和功能,并针对人机协同车间数字化制造模式提出了面向角色多Agent、数字化人的工作流系统建模方法.     

人工智能对安徽省就业的影响及对策研究

以如何应对人工智能给就业带来的影响为研究对象,具体分析替代效应和创造效应的作用机制,详细阐述人工智能发展与安徽省就业规模、就业结构与就业方式之间的关联性,并结合国内外有益经验,尝试分别从国家、企业和劳动者等角度为安徽省应对人工智能发展对就业带来的挑战提供对策,以期化解技术进步和扩大就业的潜在矛盾,实现人工智能与劳动者的...     

人工智能撬动浙江经济社会变革

将人工智能作为数字经济"一号工程"的重中之重来抓,打造新一代人工智能创新发展高地,促进全省经济社会智能化升级和高质量发展新一代人工智能具有深度学习、跨界融合、人机协同、群智开放、自主操作等新特征,目前正处于弱人工智能向强人工智能过渡的阶段。可以预见,未来人工智能作为引领未来的战略性技术,对浙江经济社会发展变革将起到强大的撬动作用。     

基于UML的五子棋的分析与设计

以五子棋为例,用UML开发人机博弈程序。五子棋博弈算法采用了博弈树的方法,应用了剪枝和极大极小值原理进行搜索寻找最优的下子位置。用面向对象的思想并结合UML建模工具,对程序进行分析、设计。此外,程序可以通过增加机器学习,对棋局进行记忆、总结学习,可以进一步提高系统的智能。     

布局问题的复杂性和建模方法

布局问题具有广泛的应用背景,它的求解理论及方法对于设计自动化领域具有典型意义.由于其本身具有NP完全的性质和建模复杂性,求解具有很大的难度.文中着重介绍了布局问题的复杂性和目前存在的多种建模方法,并根据智能工程的理论指出布局问题建模方法的发展方向———建立复杂布局问题的复合知识模型.     

汽车人机接触界面体压分布的实验与评价研究

针对汽车驾驶人机接触界面中的乘坐舒适性问题，依据人体生理学、解剖学和生物力学原理，通过对臀部和股区的解剖结构分析，提出了汽车人机界面的舒适体压分布的一般准则．在研制的汽车乘驾体位生物力学特性实验台上，进行了汽车驾驶环境的人机界面的体压分布实验和主观评价研究．4种曲面座垫的主观评价实验结果表明，座椅形面是影响乘坐舒适性的重要因素，不同形面特征的座椅具有不同的乘坐舒适性．客观评价实验结果证明，所提出的人机接触界面的体压分布准则是正确的，依据该准则能够评价人机接触界面中的乘坐舒适性问题．实验台中的分布式体压测试系统能够有效地测绘出不同座垫实验中的人机接触界面的体压分布曲线，并发挥出很好的测试作用．     

人机工程学的研究对象

人机工程学的研究对象是以人为核心,研究人在设计、制造和使用人造物过程中所发生的全部人机关系,而且必须充分关注这一过程中环境因素的作用、限制和反作用。其基本内容包括：四肢的活动与技能局限;五官的感知与操作控制;人脑的功能与心理需求;环境的影响与产品适应。     

四国军棋人机博弈系统的定式库设计与实现

针对博弈搜索算法无法完美地解决四国军棋博弈过程中的决策问题,提出了使用定式库决策的方法.应用定式库技术,可以减轻人机博弈系统对博弈搜索的依赖,尽量避免智能系统因追求一时得失而犯战略上的低级错误,提高智能模块的智能水平.研究表明,定式库技术可以较好地应用于不完全信息四国军棋人机博弈中.     

考虑人机作用力的康复训练机器人各运动轴最优轨迹跟踪预测控制

针对人机作用力影响康复训练机器人的跟踪性能问题,提出了一种新颖的观测器设计方法,目的是利用系统的位置输出估计人机作用力.同时,为了抑制人机作用力并避免运动中产生较大的跟踪误差而影响康复者安全,设计了非线性控制器,并得到了机器人各运动轴系统模型.进一步,结合预测控制同时约束了系统轨迹跟踪误差和速度跟踪误差,并实现了各运动轴的最优轨迹跟踪.通过仿真结果对比分析和实验研究,表明文中提出人机作用力观测和控制器设计方法的有效性和优越性.      

基于麦克卢汉媒介本体性的人机融合分析

随着人工智能技术的高速发展,机器深度学习功能逐渐成熟,人们开始担心机器自主意识的发展可能导致人被机器所奴役,并对人类造成威胁。通过对麦克卢汉"媒介是人的延伸"理论进行分析,结合人工智能技术发展趋势,提出"人机融合"理念。从人与机器的感知融合、行为融合和思维融合,探讨了人机融合的本体性、渐进性和辩证性及其对人类行为和社会发展的影响,指出一个合理的人机融合机制,将有助于促进人工智能技术的理性发展和正确应用,实现人与智能机器的和谐共存,加速社会文明的不断进步。