内扩散对连续反应选择性影响的计算机模拟

利用计算机编程绘制出内扩散对连续反应选择性的影响图。在低转化率下，中间产物B的收率与A的转化率呈线性关系；在高转化率下，中间产物B的收率有极大值。相同的φ值下，k1/k2值越大，内扩散影响越小；相同的k1/k2，φ值越大，内扩散影响越大，与实验事实完全一致。在连续反应中，可以方便地从图上求得宏观反应的选择性，并根据需要确定反应条件。     

Ω环塑性极限载荷的确定

采用非线性有限元法对2种材料不同尺寸的Ω环模型进行了弹塑性计算，得到了各危险截面处的内压-应变曲线。依据2倍弹性斜率准则确定了各个模型的极限内压，进而求得内压单独作用以及内压和轴向位移联合作用下极限载荷与结构参数的关系。通过曲线拟舍得到了Ω环极限载荷的计算公式。极限载荷计算公式的建立为Ω环的设计与安全评价提供了依据。     

非晶硅色敏元件表色系统分区域空间线性变换研究

提出了表色系统分区域空间线性变换的原则用软件技术解决非晶硅色敏元件光谱曲线与ＣＩＥ标准色度观察者光谱三刺激值曲线的拟合问题，简化了仪表的光学结构。     

粘虫（Mythimna Separata实验种群生殖力表的研究

本文以粘虫为实验材料,在3个温度和同一相对湿度条件下,组建了粘虫实验种群生殖力表。应用3种方法分别求得各统计量的值如下。 内禀增长能力:18℃下为0.0668/每日;25℃下为0.1256/每日;30℃下为0.1272/每日。 周限增长率:18℃下为1.069/每日;25℃下为1.135/每日;30℃下为1.136/每日。 净增殖率:18℃下为309.792/每日,25℃下为319.876/每日;30℃下为134.211/每日。     

一种基于Internet信道的增强H.26L鲁棒性的方法

为了提高典型Internet信道条件下H．26L帧内编码宏块的鲁棒性，提出了一种新的方法。在编码端按适当的判断策略为部分帧内编码宏块提供了运动向量，同时结合对数据包的不均等保护机制，使得解码端对帧内编码宏块的时域错识掩盖能力大大增强。实验结果表明，该方法使H．26L视频流具有更强的误码抵抗能力。     

大豆花荚期田间管理

大豆花荚期是大豆营养生长和生殖生长并重期．是水分和养分需求的高峰期，植株生长旺盛。此期田间管理应以促进多开花，多结荚，保花保荚，减少脱落为主攻目标。     

线性规划解的严格互补性

本文证明了所有标准线性规划问题的几乎所有的最优解都是严格互补的．     

硅光伏测量电池的设计原理

讨论了硅光伏测量电池的设计原理.还讨论了掺杂浓度、结深和表面复合速度对光伏电池主要参数(如开路电压、短路电流、反向暗电流和光谱响应)的影响.为了应用的需要,分析了串联电阻和傍漏电阻对线性的影响.最后给出了温度效应的数学模型和典型电路设计与R_(sA)的关系.     

循环压缩－拉伸载荷下矩形板的极限强度

采用弹性大变形分析以及塑性分析相结合的方法讨论了循环压缩－拉伸载荷下长矩形板的非弹性载荷－变形性能。重点是探讨循环面内载荷下薄矩形板在后屈曲范围内的滞回特性。分析表明，板的面内压缩刚度和承载能力将随循环次数的增加而不断降低。     

差速器壳内球面数控刀具设计

汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴,最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮,在这条动力传送途径上,驱动桥是最后一个总成。汽车差速器是驱动轿的主件。普通差速器由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器,直接驱动行星轮架,再由行星轮带动左、右两条半轴,分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：(左半轴转速) (右半轴转速)=2 (行星轮架转速)。本文介绍了如何在S1-296A普通数控机床上采用机夹可转位车削方法替代原球面锪刀加工方法后,不需制造和调整专用夹具,在数控机床上一次装夹即可完成差速器壳内球面的加工,由于避免了原加工方法因刀具重磨带来的加工误差,产品质量也得到有效保证。