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131.
针对复杂环境中飞行器航线规划问题,在基本蚁群算法的基础上,提出一种可规避威胁源的航线规划方法。通过综合分析飞行器飞行环境中的地形信息和威胁信息,考虑航线距离、时耗、能耗、全程费用和威胁规避等因素,重构航线规划目标函数,加强了对飞行器实际飞行环境的描述,从而提高了航线规划的有效性;通过增加目标节点对下一节点的影响来改进状态转移概率,促使蚂蚁向目标方向前进,以节省计算时间,提高优化效率。仿真结果显示,与基本蚁群算法相比,改进算法可以节省10%的优化时间且缩短10多次迭代次数。 相似文献
132.
针对目前飞机结构延寿工作中存在的问题,提出了一种飞机结构疲劳/耐久性安全寿命的延长方法——当量延寿法。阐明了当量延寿法的基本原理:将同种型号的机队飞机结构的试验数据和服役使用数据都当量为同一载荷环境下的当量使用数据,对当量使用数据进行数据融合及可靠性综合分析,进一步释放可靠性潜力,从而重新评定并延长机群飞机结构的疲劳/耐久性安全寿命(亦即放宽疲劳安全寿命的使用限制)。并在此基础上阐述了当量延寿法的基本流程。根据当量延寿法的基本原理和流程可在原新机给定的使用寿命指标的基础上重新确定并逐步延长同种型号的机群飞机结构的疲劳/耐久性安全寿命,放宽服役机群飞机的服役使用寿命限制。当量延寿法可为现役同种型号飞机的延寿工作提供理论基础。 相似文献
133.
邓娟 《达县师范高等专科学校学报》2004,14(5):83-85
从管制员的睡眠对空管安全的重要性入手,阐述了管制员睡眠的涵义和睡眠不足对空管工作的影响,针对管制员睡眠不足可能造成的影响提出了对应措施,认为管制员在重视睡眠的同时,应更多的了解睡眠知识,科学睡眠,以便更好的为航空生产运输保驾护航. 相似文献
134.
提出了运用神经网络方法评判单机掩蔽库的工程质量,构造了BP神经网络工程质量评判模型。该评定模型基于专家对各分项工程的评定结果,经过自行学习、联想、记忆和分类,较准确地评定了单机掩蔽库工程质量,评定结果具有较高的识别精度。 相似文献
135.
陈一坚 《空军工程大学学报(自然科学版)》2001,2(5):1-3
在一定的条件下,空中力量能决定战争的胜负,而歼击轰炸机又是一支非常重要的空中力量。本文结合我国实际,论述了高技术空军作战对歼击轰炸机赋予的战术要求,阐述了中国第一个完全自行设计的飞机-“飞豹”的主要特点以及采取的先进技术措施,为今后我国独立设计新型飞机和“飞豹”的改进改型提供一些借鉴作用和一定的指导思想。 相似文献
136.
简述了超音速军用航空发展的重要意义和作用。阐明了国内外超音速军用飞机的发展历史和现状 ,展望了它们的发展趋势。并指出按照我国目前实际情况 ,走研制与引进军机相结合的道路是十分正确的。对研究加快发展我国空军现代武器装备的战略有参考价值 相似文献
137.
138.
Study on the control course of ANFIS based aircraft auto-landing 总被引:3,自引:0,他引:3
1 .INTRODUCTIONThe fuzzy control is a kind of intelligent control ,whichisi mplemented by means of computers using man’s experi-ences of controlling as knowledge model ,and fuzzy sets,fuzzylinguistic variables and fuzzy logic as mathematicalapproaches of algorithms for controlling. The knowledgemodel consistingof the controllingexperiences and knowl-edge of experts with fuzzy characters as rules are intro-ducedtocontrol systems.The control theoryisintegratedwithtechniques of artificial in… 相似文献
139.
张萍 《沈阳大学学报:自然科学版》2003,15(4):53-55
分析了航空发动机主轴承断裂的机理 ,指出在高速下轴承元件存在较大内应力 ,或轴承材料断裂韧性不足 ,有可能导致轴承元件在出现严重剥落前 ,材料内部的原始缺陷迅速扩展 ,超过临界裂纹尺寸而发生快速断裂。给出了两个高速轴承元件损伤容限设计准则 ;在实际中 ,应尽量提高轴承材料的高断裂韧性并采用先进探伤技术以加强对主轴承的监控及监测。 相似文献
140.
文章主要给出了某型飞机拦阻系统基于当量节流作用的控制原理及方法,进行了拦阻过程仿真,仿真结果表明,采用此控制方法设计的系统能够适应不同撞网状况飞机的拦阻。仿真结果证明所采用的控制方法效果良好。 相似文献