关于"鄂尔多斯经济现象"的思考

1994年以鄂尔多斯经济飞速发展,创造了“鄂尔多斯经济现象”。本文在总结鄂尔多斯经济崛起经验的基础上,提出了推进鄂尔多斯经济进一步发展的若干建议。     

并联混合动力汽车扭矩协调控制策略仿真研究

对于使用机械式自动变速器(AMT)的并联式混合动力汽车(PHEV),能量管理策略的实现需要对发动机、电机以及离合器和变速箱进行协调控制,为此,建立一个分层控制系统来管理整车的能量分配和实现整车的能量分配策略。能量管理策略的实现层以改善车辆行驶平顺性和减小离合器磨损为目标,协调控制动力和传动系统,实现能量管理层需要的扭矩分配、工作模式切换以及换档等要求。在Matlab/Simulink环境下建立了并联式混合动力汽车动力传动系统的仿真模型,通过仿真进行控制策略的辅助设计并验证了控制策略。当前开发的控制策略已经应用于实车,试验结果表明了控制系统和控制策略的适用性。     

北京市生态环境质量动态变化及其影响因素分析

本文基于RS／GIS技术，利用北京市土地利用的遥感解译数据，结合北京市相关的统计数据，对北京市生态环境质量进行评价，并在此基础上依据其变化，对变化的影响因素进行分析．其结果显示，北京市整体生态环境质量评价结果基本保持不变，但个别因子变化较为明显，其中，北京的植被覆盖面积增多、空气质量有所改善对评价结果起促进作用，同时城镇用地的不断扩张以及水资源的逐年减少，也一定程度上影响了评价的结果．     

以培养学生创新能力为目标的计算机教学改革的思考

建立创新型国家,需要培养大批的创新型人才。只有加强培养大学生的创新能力,学生参加工作才具有可持续发展的能力。如何培养大学生具有较强实践和创新能力,必须改革传统的计算机教学模式,强化实验环节,积极参与课外科技活动,培养学生构建计算机应用系统的能力。     

工程机械驱动流量耦合系统自适应控制仿真

为了提高工程机械的动力及经济性,将简化模型参考自适应(SMRAC)控制方法引入工程机械液压-变量马达流量耦合时变非线性系统中,通过建立分段优化模型的方法及对模型辅以最优反馈补偿校正,建立了优化参考模型,并利用比例-积分型矢量自适应控制律来保证系统的稳定性。结合某液压试验台利用Matalab仿真软件进行仿真试验,得出参考模型输出最大超调量2.43%,自适应控制系统输出最大超调量7.08%,控制系统调整时间0.204 s,且过渡过程平稳,自适应控制系统较好地跟随参考模型输出。结果表明,结合状态反馈校正的简化模型参考自适应控制策略能有效克服时变参数的影响,且该策略算法简单实用。     

车用功率分流无级变速驱动系统特性分析

以车用功率分流无级变速驱动系统为研究对象,在对差动轮系、金属带式无级变速器、离合器单元的建模以及整车受力分析的基础上,结合离合器工作过程的三个阶段,建立了以无级变速功率分流传动单元为核心的驱动系统的动力学模型,并对其瞬态响应进行了运动和动力分析及仿真。仿真结果表明,在起步阶段,装备有功率分流无级变速驱动系统的车辆具有较好的加速性能,且离合器接合过程中驱动系统无级变速功率分流传动单元(不包含离合器)的转速与加速度的变化滞后小,系统稳定性好。     

DOS与Windows程序设计对比分析

较全面地分析和比较了ＤＯＳ和Ｗｉｎｄｏｗｓ应用程序设计思想方法的差异，阐述了Ｗｉｎｄｏｗｓ的运行机制和编程特点，并讨论了程序驱动与运行模式、应用程序与操作系统的关系、用户界面及面向对象方法等问题。     

基于尺寸驱动的标准库建库技术的研究与实现

介绍一种利用ObjectARXSDK来实现二维图形尺寸驱动功能的方法。通过模拟工程图的作图过程，利用辅助线来识别二维图形各实体元素的几何及拓扑关系，从而在重建图形时，根据提取的参数化信息，实现尺寸驱动。     

高频高效照明驱动电路的开发与设计

采用逆变式高频电源对水银灯类高亮度照明电源的驱动电路进行了开发设计，解决了照明灯光闪动问题，并可使输入功率因数达到９９％以上，同时通过实验也验证了该方法的可行性。     

半煤岩巷掘进速度影响因素的分析

针对62511工作面正巷的具体情况,在现场观测和因果分析的基础上,分别从设备管理环境、支护参数、工序及工艺方面分析了影响半煤岩巷掘进速度的因素。