需求特征对供应链中企业资源再利用的影响分析

为了了解需求因素对供应链中企业资源再利用的影响,选取工业园上下游企业的相互联系为分析背景,建立企业间的供应链模型,研究了需求不确定性σ和需求弹性k对供应链中企业资源再利用的影响.模型仿真结果表明:对存在物料供需关系的2个企业来说,随着主产品需求不确定性σ的不断增大,2个企业的总利润π呈不断下降的趋势,销售损失和库存成本增加,企业资源再利用受到阻碍;随着弹性因子k的不断增大,需求批量与供给批量差距呈现出一种先减小后增大的趋势,总利润π减小,对企业资源再利用起到了负面的影响,阻碍其发展.     

浅谈车间成本管理

阐述了成本管理的重要性及业绩考核的作用,探讨了完善经济指标考核制度的具体内容,提出了完成业绩指标的措施,指出应进一步加强车间成本管理并完善考核机制。     

关于化学位和化学反应等温式几个问题的讨论

讨论了化学位的意义和化学反应等温式的应用条件;△G_m=∑υ_iμ_i≤0,△G_m(T,P,W′=0)≤0、—△G_m(ξ)=—∑υ_iμ_i≥W′和-△G_m(T,P)≥W′作判据的异同和各自使用条件。     

砼强度准则在井壁结构中的应用研究

本文根据井壁结构模型试验结果,对目前具有代表性的复杂应力状态下的砼强度准则进行了分析和对比,找到了一种比较适合于井壁结构的砼强度准则,从而为井壁结构承载能力的合理计算提供了理论基础.     

第一种非对称叠加态光场的等幂次N-Y测不准态

利用多模压缩态理论,研究了多模叠加态光场|ψ(ab)I〉q的广义非线性等幂次N次方Y压缩特性,结果发现:在一些特定的条件下,态|ψ(ab)I〉q恒处于等幂次N-Y测不准态,而不呈现等幂次N次方Y压缩效应。     

On the sign of the optimal combining weights under the error-variance minimizing criterion

Building on the well-known measure of the optimal combining weights under the error-variance minimizing criterion, this note has extended the sign-determination rule to the case of combining more than two competing forecasts. The algebraic rule derived provides a quick way to check the sign of each combining weight without directly comparing the correlation and variances of individual forecasting errors.     

Applying Petri-Net-Based Reduction Approach for Verifying the Correctness of Workflow Models

0 IntroductionTobadaseyd’s o nintfhoer mflaotiwonof s ywsotrekmss t hhraovueg hbe tehne doervgealnoipzead-tion rather than based ontasks .Duetothistrend,work-flowand business process technology has been applied tovarious applications such as ERP, groupwares , E-mar-ketplaces , E-business etc . When business processes areapplied to these applications ,business processes are de-fined by process designers and business process instancesare executed by workflowengines or workflow manage-ment sys…     

二氢香芹醇的研制

用Bouvealt-Blane法将香芹酮还原成二氢香芹醇。在反应混和物中添加碱土金属的中性盐可抑制焦油的生成,提高产率。本文就碱土金属盐的种类及其用量、反应时间和反应温度对还原产率的影响进行了研究,选出了较好的反应条件,使香芹酮的转化率提高到66.3％。     

考虑声源非相干性的城市轨道交通全封闭声屏障降噪预测

以某轨道交通全封闭声屏障为研究对象,考虑简化线声源的非相干性,建立2.5维边界元衍射声场模型;通过现场沿线环境噪声测试,验证了该模型的准确性,并与相干源衍射声场预测结果比较;最后预测了在近场高层建筑附近,全封闭声屏障对近轨或远轨车辆噪声的降噪效果。研究结果表明,非相干线声源更符合城市轨道交通噪声源特性;对于轮轨噪声（315～1 000 Hz）,全封闭声屏障在高层住宅建筑区域有显著的降噪效果,1/3倍频程插入损失最大为30.0 dB。对于低频噪声（50～250 Hz）,全封闭声屏障会加重高层住宅建筑区域的声压级,使插入损失出现负值。针对高层建筑附近场点,全封闭声屏障的顶端拱形透光板对远轨车辆噪声有更为显著的附加降噪效果,大部分场点附加插入损失均高于5.0 dB。