可调冲压喷管变流量固冲发动机工作特性分析

不可调固冲发动机在飞行中常处于非设计工作点,为改善该类发动机工作性能,目前多采用燃气流量调节的方法。若同时调节冲压喷管,则可大幅改善固冲发动机的适应性。本文基于一维气动理论,建立了可调冲压喷管变流量固冲发动机的数学模型,计算得到了其工作特性。分析表明：与不可调固;中发动机、燃气流量可调固冲发动机相比,可调冲压喷管变流量固冲发动机具有工作域大、阻力低、溢流少、进气道总压损失少以及比冲高等优势。     

SRM点火瞬间流固耦合研究现状与发展探索

随着美国“大力神4”首发全尺寸静态试验发动机PQM-1的失败,固体发动机点火瞬间的流固耦合现象逐渐得到了人们的重视。本文将流固耦合研究现状分为点火燃气流动、药柱变形和实验研究三个方面,综述了国内外的发展现状与趋势。结合我国发展的实际情况,初步探讨了研究固体发动机点火瞬间流固耦合的新方法。     

火箭-发射系统被动控制原理

本文用等效起始扰动概念论述了被动控制的原理,即在发射过程中,使火箭的真实起始扰动与等致起始扰动的大小相等方向相反而实现被动控制的原理。文中具体推导了刚性发射架有效实现被动控制的条件,满足此条件便可使动不平衡的影响趋于消除。文中还综述了一般柔性发射架实现被动控制的可能性。     

中国直杆火箭系统研究

中国直杆火箭系统研究李崇州（青岛十中，青岛，２６６０１１）（二）《船只火器国说》中第二代直杆火箭系统的科学成就、实用情况及地位前文已经说过，（船只火器图说》后半部分的内容为中国第二代直杆火箭系统，包括五种不同类型的直杆火箭及其发射装置、发射剂与爆破剂...     

小推偏喷管理论实验研究

根据小推偏喷管理论,对具有稳定的扰动因素的不同入口条件的拉瓦尔喷管作了大量实验,本文介绍了根据实验得出的侧向九随喷管扩张段长度的变化规律,以及对零点位置、半波长、极值点的变化关系,并进行了分析和比较,本文所得结果,为火箭设计工作提供了一些有益参考资料。     

多管火箭射弹散布的模糊数学分析

本文利用模糊数学观点较全面地分析了影响多管火箭射弹散布的因素,利用模糊数学方法对射弹散布进行数值分析.并提出改进多管火箭射击密集度的一些意见.     

硅橡胶在固体火箭发动机中的应用研究综述

综述了国内外对硅橡胶在固体火箭发动机中作绝热包覆材料所进行的应用研究，强调了硅橡胶的优点以及应用中要注意解决的几个关键技术。     

某式80mm火箭弹燃气导流装置实验研究

某式80mm火箭弹是一种小型无控火箭弹,由于采用了若干先进技术,使其总体性能达到了国内领先水平。该论文介绍的火箭燃气导流装置及其设计技术是该火箭弹采用的一项提高密集度的先进技术。     

溅落点散布误差对火箭助飞鱼雷射击效率影响研究

为分析研究溅落点散布误差对火箭助飞鱼雷对目标射击效率的影响,分析建立了火箭助飞鱼雷空中和水下弹道模型,以及对目标的自导检测模型,进而建立了基于蒙特卡罗法的火箭助飞鱼雷发现概率计算模型,并就火箭助飞鱼雷溅落点散布误差对发现概率的影响作了仿真计算.仿真结果表明,在影响火箭助飞鱼雷发现目标概率的诸多因素中,溅落点散布误差是主要的因素之一,对于特定的声自导系统,溅落点散布误差在一定范围内对发现概率的影响较为平缓,只有超过一定值后,发现概率才快速下降.     

横向机动控制固体火箭发动机的冲量效率(英文)

对安装在旋转飞行器上实现横向机动控制的固体火箭发动机的冲量效率进行了分析,导出了计算冲量效率的解析式,并对计算结果进行了讨论。用本方法获得的冲量效率的计算值与参考文献提供的数值十分接近。